- €
- €
İlk 100 aracın 92'sinin günlük ücreti elli avronun altında. Bu listedeki yüksek maliyetin sebebi günlük ücret değil.
Bu liste ekonomi filtresiyle açılır; elli avronun altındaki araçların çoğu bu kategoridedir. Muscat araç filosunun geri kalanını görmek için yukarıdaki filtreleri değiştirin.
Canlı listedeki ilk yüz aracın doksan ikisi günlük elli avronun altında. Bu, listenin kampanyalı bir bölümü değil; araçların çoğu bu fiyat aralığında. Filodaki doksan dokuz otomatik aracın büyük çoğunluğu da buna dahil.
Yani arama sayfasında gördüğünüz başlık fiyatı burada gerçekten doğruyu söylüyor. Dikkatinizi vermeniz gereken kısım, bu fiyata dahil olmayanlar.
İlk yüz aracın yalnızca dokuzunda kilometre sınırı yok. Bu, faaliyet gösterdiğimiz tüm bölgeler arasında gördüğümüz en düşük oran. Diğer doksan bir aracın günlük veya toplam kiralama süresi için bir sınırı var. Umman'da görülmeye değer yerler arasındaki mesafeler uzun.
Kilometre sınırı düşük ucuz bir araç, sınır aşım ücreti eklendiğinde hafta sonunda sınırsız kilometreli daha pahalı bir araçtan daha maliyetli olabilir. Ekrandaki en düşük fiyatı seçmeden önce tüm ayrıntılar için kilometre sınırları sayfasını okuyun.
İlk yüz aracın otuz beşi hiç depozito istemiyor; altmış beşinin depozitosu yedi yüz avro veya daha az. Depozito günlük ücreti pek değiştirmez ama yolculuk boyunca kartınızda ne kadar paranın bloke edileceğini belirler.
Bu sayfadaki üç rakam birlikte değişmez. Düşük fiyat, düşük depozito anlamına gelmez; ikisi de cömert bir kilometre hakkını garanti etmez. Bir aracın gerçekten ucuz olup olmadığına karar vermeden önce üçünü de kontrol edin.
Bir gezi tatilinde araç kiralamanın gerçek maliyeti, günlük ücretin yanı sıra kilometre sınırını aştığınızda eklenen tutardır; yalnızca günlük ücretten ibaret değildir. Avrupa'nın büyük bölümünde mesafeler kısa olduğu için ikinci kalem pek önem taşımaz. Umman'da ise bu tutar ilk rakamı gölgede bırakabilir. Nizwa veya Sur'a yapılan tek günlük bir gezi, tipik olarak çok daha düşük bir sınırla karşılaştırıldığında iki yüz ila dört yüz kilometreye ulaşabilir.
Bu yüzden rezervasyon sırasında daha iyi fırsat gibi görünen araç, hafta sonunda günlük birkaç avro daha pahalı olduğu için elediğiniz araçtan daha maliyetli olabilir. Kilometre sınırının nasıl belirlendiği ve sınır aşım ücretlerinin genellikle ne kadar tuttuğuna dair tüm ayrıntıları kilometre sınırları sayfamızda bulabilirsiniz. Yalnızca fiyata bakarak araç seçmeden önce bu sayfayı da okumanızda fayda var.
Muscat'de aynı hafta için iki araç düşünün. Biri fiyat listesinin en altında, günlük kilometre sınırı düşük. Diğeri günlük birkaç avro daha pahalı ama kilometre sınırı yok. Yalnızca şehir içinde gezecekseniz ilk araç açık ara kazanır ve karşılaştırmanın pek önemi kalmaz. Nizwa, Sur veya Salalah yönünde daha uzun bir yolculuk içeren bir rotada ise ilk aracın avantajı, sınır aşım ücretleri son faturaya yansıtıldığında ortadan kalkabilir; ikinci araç haftayı daha ucuza kapatabilir.
Bu sayfanın temel fikri şu: En ucuz rezervasyon ile en ucuz araç her zaman aynı şey değildir. Aradaki farkı fiyat listesi değil, izleyeceğiniz rota belirler. Ekrandaki hangi rakama güveneceğinize karar vermeden önce gerçekten nereye gideceğinizi belirleyin.
Aynı yüz araçlık listeden alınan dört ayrı sayı; her biri "bu ucuz mu?" sorusuna farklı bir yanıt veriyor.
| Neler sayıldı | 100 araç içindeki payı | Toplam maliyetiniz açısından anlamı |
|---|---|---|
| Günlük 50 EUR altı | 100 araçtan 92'si | Filonun çoğu bu aralıkta. Burada ücret tek başına araçlar arasında fark yaratmıyor. |
| Kilometre sınırı yok | 100 araçtan 9'u | Nadir görülüyor. Geziyle geçen bir haftanın gerçek maliyetini en çok değiştiren rakam bu. |
| Depozitosuz | 100 araçtan 35'i | Kartınızdan hiçbir tutar bloke edilmez. Yaygın olsa da ucuz araçların hepsinde geçerli değil. |
| Depozito 700 EUR veya daha az | 100 araçtan 65'i | Depozitosuz araçlar da dahil edildiğinde daha geniş aralık. |
92
İlk 100 aracın
günlük ücreti 50 EUR'nun altında
35
İlk 100 aracın
depozito istemiyor
65
İlk 100 aracın
depozitosu 700 EUR veya daha az
9
İlk 100 aracın
kilometre sınırı yok
Tek başına değil. İlk yüz aracın doksan ikisinin günlük ücreti zaten elli avronun altında; bu nedenle günlük ücret burada seçenekler arasında pek fark yaratmıyor. Kilometre sınırı ve depozito fiyattan bağımsız olarak değişir. Yolculuk bittiğinde ikisinden biri ucuz görünen aracı daha pahalı bir seçeneğe dönüştürebilir.
Çünkü görünen fiyat, faturanın yalnızca ilk kısmıdır. Uzun bir yolculukta kilometre sınırını aşan araçta günlük ücrete kilometre başına sınır aşım ücreti eklenir. Bu ücret, karşılaştırdığınız fiyata dahil değildir. Sınırsız kilometreli daha pahalı bir araçta aynı risk yoktur. Bu yüzden gerçek karşılaştırma yalnızca günlük ücrete değil, günlük ücretle tahmini sınır aşım tutarının toplamına göre yapılmalıdır.
Hayır, ikisi ayrı ayrı belirlenir. İlk yüz aracın otuz beşi depozito istemiyor, altmış beşinin depozitosu yedi yüz avro veya daha az. Ancak bu araçların yalnızca bir kısmının günlük ücreti elli avronun altında olan doksan iki araçla örtüşüyor. Birinin diğerini belirlediğini varsaymayın; istediğiniz araç için iki rakamı da kontrol edin.
Neredeyse istisnasız otomatik. Canlı listedeki ilk yüz aracın doksan dokuzu otomatik, yalnızca biri manuel. Yani en ucuz seçeneği tercih etmek, ziyaretçilerin çoğunun istediği şanzımandan vazgeçmek anlamına gelmiyor.
Araca değil, yolculuğa bağlı. Muscat içinde kısa süre kalacaksanız önemli olan fiyat ve depozitodur; çünkü kilometre sınırını aşmanız pek olası değildir. Nizwa, Sur veya Salalah yönüne uzanan bir rota varsa önce kilometre sınırını kontrol edin. Faturaya beklenmedik bir tutar ekleme olasılığı en yüksek olan rakam budur.
Muscat listesindeki her araçta fiyat, depozito ve kilometre sınırı birlikte gösterilir; ödeme yapmadan önce üçünü de değerlendirebilirsiniz.
Uygun araçları arayın