Najam auta u zračnoj luci Muscat (MCT): preuzimanje

Primopredaja na MCT-u, korak po korak, pitanje dozvole za koje Oman zaista pita i jedna stavka u ugovoru koja određuje koliko će vas putovanje stajati.

Od prtljažne trake na MCT-u do vrha izlazne rampe

Za cijeli postupak preuzimanja na Muscat International u uobičajenim uvjetima po dolasku razumno je odvojiti sat vremena, a većinu tog vremena provest ćete čekajući. U nastavku je redoslijed koji se zaista odvija, s jednim korakom kojeg nema na stranicama drugih zračnih luka u zemlji: pročitajte dopuštenu kilometražu prije potpisivanja. U Omanu ta stavka košta više od dnevne cijene. Sve ostalo ovdje ovisi o lokaciji, a ne o marki jer se položaji šaltera i brojevi parkirališnih mjesta na MCT-u mijenjaju kad god se promijene koncesionari. Mjerodavno je mjesto sastanka navedeno na vašem vaučeru, a ne ono što ste ranije pročitali.

60 min

  1. 1 20 min

    Prođite kroz dvoranu

    MCT ima jedan veliki putnički terminal, pa nema rizika da odete u pogrešnu zgradu. Promjenjivo je trajanje granične kontrole. Putnici koji su prije leta ishodili e-vizu brzo prolaze, dok oni koji je plaćaju po dolasku čekaju u drugom redu, koji brzo naraste kad istodobno sleti nekoliko širokotrupnih zrakoplova, što je na ovom aerodromu obično prije zore. Ostavite si dovoljno vremena i računajte da će preuzimanje prtljage biti lakši dio.

  2. 2 10 min

    Pronađite dogovoreno mjesto, a ne marku

    Izlaz iz dolazaka vodi u hodnik uz koji se nalaze šalteri za najam, ali šalter je samo jedan od tri načina na koji se ostvaruje rezervacija u Muscatu. U preostala dva slučaja morate izaći do mjesta preuzimanja shuttlea ili do agenta koji čeka na parkiralištu. Još u zrakoplovu provjerite koja se od te tri mogućnosti odnosi na vas jer su mjesto za shuttle i šalteri u suprotnim smjerovima.

  3. 3 10 min

    Predajte vozačku dozvolu i međunarodnu dozvolu

    Od posjetitelja se obično traže nacionalna vozačka dozvola i međunarodna vozačka dozvola zajedno, kao par, te putovnica s ulaznim pečatom. Agenti ih ovdje doista provjeravaju. To je najčešći razlog zbog kojeg se u Omanu potvrđena rezervacija odbija na šalteru i jedini je problem koji ni sva dobra volja agenta ne može riješiti u četiri ujutro.

  4. 4 10 min

    Pročitajte stavku o kilometraži prije potpisivanja

    U ugovoru pronađite dnevno ograničenje kilometraže i cijenu svakog dodatnog kilometra. Ponovite agentu oba iznosa i zamolite ga da vam pokaže gdje su zapisani. Gotovo svi automobili na ovom tržištu imaju ograničenu kilometražu, zemlja je ogromna, a naknada za prekoračenje naplaćuje se iz pologa nakon što odletite kući, kad se više ne možete praktično žaliti.

  5. 5 10 min

    Pregledajte automobil, pa se uputite prema rampi

    Prije polaska fotografirajte sva četiri kuta, vjetrobran, svaki kotač i pokazivač goriva tako da se vidi vrijeme snimanja. Ovdje se najčešće spore oko oštećenja laka od pijeska i udaraca kamenčića, a ne oko ogrebotina od rubnika. Namjestite retrovizore i klima-uređaj na parkiralištu jer ćete se već minutu nakon rampe naći na brzoj cesti s dva kolnika.

Dobavljač Gdje ćete ih susresti Dobro je znati
Šalter unutar prostora za dolaske Šalter s osobljem u hodniku za dolaske, a automobil je na terminalnom parkiralištu Jedan red, jedan potpis, pa ravnim putem do parkirnog mjesta. Ova mogućnost najbolje funkcionira kad sletite prije zore jer se osoba koja može predati automobil već nalazi u zgradi. Obično ima najvišu dnevnu cijenu od sve tri mogućnosti, a ponekad se zasebno naplaćuje i naknada za zračnu luku. Šalteri mijenjaju položaje ovisno o koncesionarima, zato slijedite upute na vaučeru, a ne broj šaltera.
Parkiralište izvan zračne luke uz shuttle Označeno mjesto preuzimanja ispred terminala, odakle se vozi do parkirališta udaljenog nekoliko minuta Ovdje se nude mnoge od najnižih dnevnih cijena u Muscatu, a cijena koju plaćate jest vrijeme. Dodajte još dvadeset do trideset minuta za čekanje, vožnju i papirologiju na odredištu. Istim shuttleom vraćate se prema odlascima posljednjeg dana, pa prije rezervacije ranog povratnog leta pitajte kada polazi prvi jutarnji shuttle.
Agent na parkiralištu Dodijeljeno parkirno mjesto na terminalnom parkiralištu, gdje vas netko čeka pokraj vozila Čest izbor lokalnih omanskih operatera i najbrža mogućnost nakon kašnjenja ili drugih problema s dolaskom jer ne čekate u redu, a jedna osoba prati vaš let. Slaba točka je kontakt. Ako nemate mobilni internet u Omanu, ne možete javiti da ste prošli izlaz, zato sačuvajte telefonski broj dostupan bez interneta i prije leta pisanim putem dogovorite pričuvno mjesto sastanka.
Dostava izvan zračne luke Vaš hotel ili adresa, u dogovoreno vrijeme, a ne po slijetanju To uopće nije preuzimanje u zračnoj luci, a vrijedi razmotriti upravo zato što je ovaj grad toliko dugačak. Ako sletite u dva ujutro, a hotel vam je četrdeset kilometara istočno, često je bolje uzeti taksi i dogovoriti dostavu automobila u devet. To je zasebna rezervacija, a ne promjena odluke na šalteru, zato je dogovorite prije putovanja.

Ako vaš let kasni

Velik broj letova na MCT stiže noću, pa je to uobičajeno, a ne iznimno. Šalteri u terminalu rade prema rasporedu letova. Shuttle prijevoz do parkirališta izvan zračne luke rjeđi je. Ako ste rezervirali jeftiniju mogućnost izvan zračne luke i let vam slijeće u 03:00, pisanim putem potvrdite da će vas netko čekati ili pomaknite preuzimanje na jutro.

Pošaljite poruku dobavljaču dok ste još na izlazu za ukrcaj, a ne nakon slijetanja. Većina će bez naknade pomaknuti vrijeme preuzimanja ako ih obavijestite prije isteka prvotnog termina, a gotovo nitko to neće učiniti poslije. Ako u rezervaciji navedete broj leta, većina posla obavlja se sama: djelatnici šaltera vide vaš dolazni let i znaju razlikovati putnika kojem let kasni od onoga koji se nije pojavio.

Otkazani dio putovanja ili dugo čekanje na presjedanje u nekom zaljevskom čvorištu može pretvoriti noćno preuzimanje u jutarnje. Istog dana odlučite hoćete li pomaknuti preuzimanje ili otkazati rezervaciju i jasno recite dobavljaču što ste odlučili. Šezdeset jedan od prvih sto automobila u aktualnoj ponudi ovdje omogućuje besplatno otkazivanje, a ta stavka najviše vrijedi kad se raspored putovanja poremeti.

Pripremite ih na šalteru

  • Nacionalna vozačka dozvola i međunarodna vozačka dozvola, obje u fizičkom obliku, a ne fotografije
  • Putovnica za svakog imenovanog vozača, s ulaznim pečatom za Oman ili e-vizom
  • Kartica na ime glavnog vozača za polog, osim ako ste rezervirali vozilo bez pologa
  • Vaučer s brojem leta i tekstom o mjestu sastanka
  • Dnevno ograničenje kilometraže i cijena svakog dodatnog kilometra, pročitani iz ugovora
  • Vaše fotografije automobila, vjetrobrana i pokazivača goriva, snimljene na parkiralištu

Zračna luka je blizu grada, ali to vam gotovo ništa ne govori

Muscat nije grad s jednim središtem i prstenom predgrađa. Prostire se u nizu četvrti duž otprilike pedeset kilometara obale između planina i mora, a terminal se nalazi u Seebu, blizu zapadnog kraja tog niza. Zato iskren odgovor na pitanje koliko je zračna luka udaljena u potpunosti ovisi o tome u kojem se dijelu tog niza nalazi vaš hotel. Pronađite svoj dio u nastavku jer razlika između deset i pedeset minuta odlučuje hoćete li preuzeti automobil po slijetanju ili ujutro.

Deset do petnaest minuta, a zračna luka vam je odmah susjedstvo

Terminal se nalazi u Seebu, na zapadnom kraju izgrađenog dijela obale, pa su marina i hoteli na zapadu najbliže što ovaj grad ima predgrađu zračne luke. Stići ćete s rampe do odredišta prije nego što se klima-uređaj stigne rashladiti kabinu.

Ovo je jedini slučaj kad je očito najbolje preuzeti automobil po slijetanju, bez obzira na vrijeme dolaska. Nećete se umorni morati suočiti s dugom prvom vožnjom, a ako je povratni let kasno navečer, možete vratiti automobil i za petnaestak minuta biti na terminalu.

Dvadeset do dvadeset pet minuta brzom cestom

Ministarstva, noviji uredski neboderi i mnogi hoteli srednje kategorije smješteni su duž ovog središnjeg dijela. Do njih vode dvije usporedne ceste: obalna Sultan Qaboos Street i unutrašnja autocesta Muscat Expressway. Izvan večernje gužve autocesta je obično brža.

Ovdje ima smisla preuzeti automobil po dolasku. Vožnja je kratka, cesta je u potpunosti osvijetljena, a raskrižja su označena na arapskom i engleskom jeziku. Između otprilike 07:00 i 09:00 odvojite više vremena nego što pokazuje karta jer tada cijeli grad vozi u istom smjeru kao i vi.

Oko pola sata, a parkiranje postaje važno

Hoteli uz plažu, starija veleposlanstva i veliki trgovački centri udaljeni su otprilike trideset kilometara od terminala. Sama je vožnja jednostavna. Ovdje je drukčije ono što vas čeka na odredištu: parkiranje u hotelima uglavnom je besplatno i ima ga dovoljno, ali područja s trgovinama i restoranima oko Shattija navečer se popune.

U ovom je dijelu grada lakše voziti manji automobil nego nešto veće, što odgovara ponudi u kojoj su gotovo sva dostupna vozila kompaktne ili niže klase.

Četrdeset do pedeset minuta, na drugom kraju grada

Obalna šetnica, souq i stari grad okružen zidinama nalaze se na istočnom kraju obalnog pojasa. Službena udaljenost od zračne luke od otprilike četrdeset kilometara realna je brojka za planiranje, a ne nejasna predodžba da je zračna luka blizu središta.

Ako sletite u tri ujutro i odsjedate ovdje, razmislite želite li odmah voziti do hotela. Cesta je dobra, ali čeka vas četrdeset pet minuta vožnje nepoznatim automobilom nakon dugog leta, a dostava automobila u hotel kasnije tog dana neće vas mnogo stajati.

Sat vremena ili više, iza kraja grada

Uvale s odmaralištima jugoistočno od starog Muscata izvan su samoga grada, a do njih vodi uzlazna obalna cesta kroz brda. Realno je računati na šezdeset do sedamdeset kilometara od terminala, a posljednja je dionica sporija nego što brojke sugeriraju zbog uspona i zavoja.

Automobil je ovdje gotovo neophodan jer većina objekata nema ništa na pješačkoj udaljenosti. Samo nemojte planirati da ćete ga prvi put voziti na kraju noćnog leta.

Javni prijevoz duž obale rijetko prometuje, a taksimetri su uključeni samo ponekad. Zato većina posjetitelja ovdje na kraju vozi, a ne zato što automobil mora preuzeti čim sleti.

Što se zapravo nalazi u aktualnoj ponudi za Muscat

Brojke su izračunate na temelju prvih sto automobila koje pretraga u nastavku prikazuje za uobičajeni tjedan, u eurima. Jedan automobil može pripadati u više skupina, zato svaku brojku promatrajte zasebno, a ne zbrajajte ih.

99
od 100 automobila
automatski mjenjač
92
od 100 automobila
manje od 50 EUR dnevno
35
od 100 automobila
bez zadržanog pologa
61
od 100 automobila
besplatno otkazivanje
9
od 100 automobila
neograničena kilometraža

Posljednju stavku vrijedi pogledati dvaput. Samo devet automobila od sto ima neograničenu kilometražu, što je najniži udio bilo gdje gdje ova tvrtka posluje, i to u zemlji s najduljim vožnjama.

Što u Omanu traže prije nego što vam predaju ključeve

U Omanu se u ovoj fazi ne realizira više potvrđenih rezervacija nego igdje drugdje, a razlog je gotovo uvijek taj što je posjetitelj stigao samo s vozačkom dozvolom. U nastavku je uobičajena praksa dobavljača na MCT-u. Smatrajte ovo popisom stvari koje treba potvrditi pisanim putem prije plaćanja, a ne pravnim tumačenjem.

Posjetitelji koji dolaze kao turisti

Ponesite oba dokumenta, ne samo jedan
Uobičajena je praksa da se nacionalna vozačka dozvola predoči zajedno s međunarodnom vozačkom dozvolom. Međunarodna dozvola je knjižica s prijevodom, pa sama po sebi ne vrijedi. Često ne vrijedi ni vozačka dozvola bez nje.
Ishodite dozvolu kod kuće
Na MCT-u nema šaltera na kojem se ona izdaje. Dobiva se od prometne uprave u zemlji koja je izdala vašu vozačku dozvolu, obično za nekoliko dana, a ne sati, zato je uvrstite na popis stvari koje morate obaviti prije putovanja, uz vizu.
Provjerite uvjete za svoju vozačku dozvolu
Postupak se razlikuje ovisno o zemlji koja je izdala dozvolu, a dobavljači uz nacionalne propise postavljaju i vlastita pravila. Prije plaćanja pošaljite dobavljaču fotografiju svoje vozačke dozvole i zatražite da vam pisanim putem potvrdi što prihvaća.

GCC dozvole i osobe koje žive u Omanu

Za GCC dozvole vrijede drukčija pravila
Vozačke dozvole izdane u drugim zemljama Vijeća za suradnju u Zaljevu uglavnom se prihvaćaju samostalno, bez međunarodne dozvole. Zato savjeti pisani za posjetitelje iz Europe ne opisuju iskustvo vozača iz susjedne zemlje.
Boravište mijenja situaciju
Osoba koja ima omansku boravišnu iskaznicu nije posjetitelj, a pravila koja vrijede za turiste obično prestaju vrijediti nakon stjecanja boravišta. Prije rezervacije pitajte dobavljača u koju vas kategoriju svrstava.
Pravila određuje policija, a ne mi
Pravo na vožnju u Omanu uređuju Kraljevska omanska policija i važeći propisi, koji se mijenjaju. Sve na ovoj stranici opisuje uobičajenu praksu dobavljača kako biste znali što pitati, a ne predstavlja pravno tumačenje.

Dob, kartice i dodatni vozači

Minimalnu dob određuje svaki dobavljač
Postoji zakonska dobna granica, a zatim i pravila koja joj svaka tvrtka dodaje, često s višom granicom za veća vozila. Ako je netko u vašoj grupi u ranim dvadesetima, provjerite dobni uvjet za konkretan automobil, a ne za marku.
Osiguranje vrijedi samo za imenovane vozače
Dodatni vozač mora biti naveden u ugovoru, a pri preuzimanju mora predočiti vlastitu vozačku dozvolu i međunarodnu dozvolu. Ako upravlja automobilom, a nije naveden u ugovoru, gubite osiguranje koje ste platili. To je važnije na dugoj vožnji kroz pustinju nego u gradu.
Polog se naplaćuje s jedne kartice
Ako se traži polog, tereti se kartica na ime glavnog vozača, a trideset pet od prvih sto automobila ovdje uopće nema polog. Ako putujete samo s debitnom karticom, odaberite neki od tih automobila, umjesto da se nadate kako će na šalteru napraviti iznimku.

Polovica odluka koje ste mislili donijeti već je donesena

Većina savjeta o najmu automobila usredotočuje se na izbore. U Muscat ponuda je neke od njih tiho uklonila, a ako to znate prije slijetanja, uštedjet ćete sat vremena uspoređivanja stvari koje se ne razlikuju.

Mjenjač je najočitiji primjer. Od prvih sto automobila u trenutačnoj ponudi, devedeset devet ima automatski mjenjač, a točno jedan ručni, što znači da se na ovom aerodromu uopće ne postavlja pitanje ručnog ili automatskog mjenjača. Cijene su odmah iza toga: njih devedeset dva od sto stoje manje od pedeset eura dnevno, pa je razlika između najjeftinijih i sredine ponude dovoljno mala da se rijetko isplati loviti nekoliko eura uz lošije uvjete preuzimanja.

Neki izbori nedostaju na manje ugodan način. U ovoj ponudi uopće nema kabrioleta, automobila sa sedam sjedala, kombija ni električnih automobila, kao ni vozila više klase. Ako vas je šestero ili ste računali na punjenje automobila u hotelu, vrijeme je da promijenite plan, a ne da to otkrijete na šalteru. Samo pet od sto automobila su SUV-ovi, što je važno jer za vožnju planinskim cestama koje vrijedi posjetiti nije dovoljan pogon na dva kotača. Na cesti prema visoravni Saiq na Jebel Akhdaru, policijska kontrolna točka na dnu vraća automobile s pogonom na dva kotača, kako nalaže zakon. Zato SUV za taj izlet treba rezervirati tjednima unaprijed, a ne raspitivati se po dolasku.

Preostaje odlučiti o pologu i kilometraži. Za trideset pet od sto automobila ne traži se polog, a za njih šezdeset pet zadržava se najviše sedamsto eura, pa putnici s debitnom karticom ovdje imaju stvarne mogućnosti. S kilometražom je teže, a o tome govorimo zasebno u nastavku. Muscat Car Hire prije potvrde rezervacije prikazuje polog, dopuštenu kilometražu i uvjete otkazivanja za svaki automobil, što je jedini način da usporedite dvije stavke koje se doista razlikuju.

Dopuštena kilometraža, prema stvarnim vožnjama u Omanu

Ovo je dio najma automobila u Omanu koji ljudi otkriju naknadno. Samo devet od sto automobila ima neograničenu kilometražu, pa većina ima dnevno ograničenje i naplatu za svaki kilometar preko njega. Unutar glavnoga grada to je ograničenje izdašno. Čim napustite obalu, vrlo brzo više nije izdašno. Povratne vožnje u nastavku računaju se od terminala i to su izleti zbog kojih ljudi zaista dolaze ovamo.

Povratna vožnja od MCT-a Udaljenost u oba smjera Utjecaj na dnevno ograničenje
Obalna šetnica Mutraha i stari grad Otprilike 80 km Unutar gotovo svakog dnevnog ograničenja
Souq u Nizwi i cesta prema Bahli Otprilike 290 km Više od 200 km u jednom danu, prije ikakvih obilazaka
Jebel Akhdar i visoravan Saiq Otprilike 350 km Prekoračuje cjelodnevno ograničenje, a na kontrolnoj točki potreban je pogon na četiri kotača
Pustinja Wahiba kod mjesta Al Wasil Otprilike 430 km Kilometraža za dva dana potrošena u jednom
Sur obalnom cestom preko Quriyata Otprilike 450 km Kilometraža za dva dana, na najboljoj cesti u zemlji
Salalah i natrag cestom Otprilike 2.000 km Izvedivo samo s neograničenom ili vrlo velikom dopuštenom kilometražom

Tablicu čitajte kao upozorenje na računicu, a ne kao cjenik. Kod tjednog najma s dnevnim ograničenjem kilometri se zbrajaju kroz dane, pa se jedna duga vožnja obično uklopi. Dvije duge vožnje u tjedan dana često ne, a višak se naplaćuje po kilometru iz pologa koji ste već predali. Zato vodič za preuzimanje na vrhu ove stranice čitanje stavke o kilometraži izdvaja kao poseban korak prije potpisivanja.

Na šalteru zatražite dva podatka i neka vam agent pokaže gdje su zapisani: koliko kilometara dnevno uključuje ugovor i koliko košta svaki dodatni kilometar. Zatim iskreno pogledajte svoj plan puta. Ako obilazite Nizwu, pustinju Wahiba i Sur, jedan od devet automobila s neograničenom kilometražom vjerojatno će vas stajati manje nego automobil s ograničenjem i nižom istaknutom cijenom. Stranica o ograničenju kilometraže objašnjava kako su ovdje strukturirana ograničenja i kako usporediti dva automobila prema toj stavci.

Automobili za preuzimanje na Muscat International

Dostupnost u stvarnom vremenu kod lokalnih i međunarodnih dobavljača koji posluju na MCT-u. Unesite datume prema letu i cijene na popisu prilagodit će se. Prije usporedbe dnevnih cijena provjerite polog i dopuštenu kilometražu za svaki automobil.

Muscat full spec on every car

Open a car for the whole sheet

Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown

Više mogućnosti najma automobila u gradu Muscat

Pitanja koja ljudi postavljaju prije leta na MCT

Kao posjetitelj računajte na to da vam treba i ishodite je prije leta. Uobičajena je praksa u Omanu da se uz stranu nacionalnu vozačku dozvolu predoči i međunarodna vozačka dozvola, a agenti za najam u zračnoj luci traže obje. Vozači s dozvolom iz druge zemlje GCC-a uglavnom podliježu drukčijim pravilima i obično im se ne traži međunarodna dozvola. Budući da Kraljevska omanska policija određuje tko smije voziti, a dobavljači dodaju vlastite uvjete, najbolje je prije plaćanja poslati dobavljaču fotografiju vozačke dozvole i zatražiti pisanu potvrdu o tome što će prihvatiti.
To je obilježje ovog tržišta, a ne posebnost jednog dobavljača. Samo devet od prvih sto automobila u trenutačnoj ponudi za Muscat ima neograničenu kilometražu, što je najniži udio od svih gradova u ovoj mreži. Za preostale vrijedi dnevno ograničenje kilometraže, a svaki kilometar preko njega se naplaćuje. Oman je vrlo velika zemlja: udaljenosti unutar glavnoga grada kratke su, a izvan njega goleme. Zato ograničenje određuje stvarnu cijenu putovanja. Cjelovit pregled načina na koji ograničenja funkcioniraju potražite na stranici o ograničenju kilometraže.
Nema jednoznačnog odgovora jer grad nema jedno središte. Izgrađeni dio obale proteže se otprilike pedeset kilometara, a terminal se nalazi u Seebu, blizu zapadnog kraja. Do Al Mouja treba deset do petnaest minuta, do Al Khuwaira dvadeset pet, do Qurum oko trideset, a do Mutraha i starog grada okruženog zidinama na krajnjem istoku četrdeset do pedeset minuta. Prije odluke o vožnji po slijetanju provjerite u kojem se dijelu nalazi vaš hotel.
Samo vozilom s pogonom na četiri kotača. Na dnu planinske ceste nalazi se policijska kontrolna točka na kojoj se automobili s pogonom na dva kotača vraćaju, u skladu sa zakonskom obvezom, a ne tek preporukom. Ondje nećete moći proći ni uz najoprezniju vožnju. Samo pet od prvih sto automobila u trenutačnoj ponudi su SUV-ovi, zato je izbor ograničen i automobil treba rezervirati dosta unaprijed, a ne raspitivati se na šalteru. Povratna vožnja od terminala duga je oko 350 km, što samo po sebi premašuje uobičajeno dnevno ograničenje.
Nemate što tražiti. Od prvih sto automobila u trenutačnoj ponudi, devedeset devet ima automatski mjenjač, a točno jedan ručni, zato ovdje ne možete birati mjenjač, niti njime smanjiti cijenu. Devedeset dva od tih sto automobila već stoje manje od pedeset eura dnevno. Uložite vrijeme koje biste potrošili na usporedbu mjenjača u usporedbu dopuštene kilometraže jer ona doista utječe na cijenu.
Noćni letovi uobičajeni su na MCT-u, a šalteri unutar terminala rade prema rasporedu letova, zato je preuzimanje automobila u zračnoj luci u to doba uobičajeno. Rjeđe voze shuttleovi do parkirališta izvan zračne luke, gdje su najniže cijene. U rezervaciji navedite broj leta, pisanim putem potvrdite da će vas netko dočekati pri dolasku u 03:00, a ako vam je hotel na krajnjem istoku grada, razmislite o vožnji taksijem do hotela i dostavi automobila kasnije ujutro.

Usporedite dopuštenu kilometražu, a ne samo cijenu

Samo devet od sto automobila ovdje ima neograničenu kilometražu, a ta jedna stavka više utječe na cijenu putovanja Omanom nego dnevna cijena. Muscat Car Hire prije potvrde rezervacije prikazuje polog, dopuštenu kilometražu i uvjete otkazivanja za svaki automobil.

Pretražite dostupne automobile