ג'בל אח'דר וג'בל שמס: איזה רכב מורשה לעלות

מחסום משטרתי בתחתית העלייה הוא שקובע, לא הנהג ולא מזג האוויר. הנה הכלל, הדרך ומה משמעותם עבור המכונית שעמדתם להזמין.

המחסום בתחתית ההר

כמעט כל מה שנכתב על ג׳בל אח׳דר מציג את שאלת ההנעה לארבעה גלגלים כהמלצה, איפשהו בין נוחות לזהירות קלה. זה לא כך. עמדת משטרה ניצבת לרוחב הכביש בתחתית העלייה ואוכפת תנאי כניסה. כלומר, ההחלטה כבר התקבלה לפני שתגיעו, ולדעתכם בעניין אין כל השפעה. מכך נובעים ארבעה דברים שמשנים את סוג הרכב שכדאי להזמין.

זו דרישה שנאכפת, לא המלצה

המחסום נמצא בפתח ואדי מועיידין, כמה קילומטרים מעל בירכת אל מוז, ויש בו שוטרים. מכוניות שאינן עומדות בתנאי מוחזרות מהמחסום. אין היתר, תשלום או תכנון שיכולים לשנות זאת.

הם בודקים את המכונית, לא את הנהג

הניסיון שלכם לא נחשב כאן, וגם לא שמיים בהירים. המבחן הוא הרכב: הנעה לארבעת הגלגלים והילוך כוח נמוך שמאפשר לרדת בבטחה. קרוסאובר גבוה עם הנעה קדמית לא עומד בדרישה.

השיפוע הוא הסיבה

הכביש סלול ובנוי היטב, ובכל זאת מטפס בערך אלפיים מטרים לאורך כעשרים וחמישה קילומטרים. בעלייה נבחן המנוע. בירידה נבחנים הבלמים ברציפות במשך שלושת רבעי שעה.

המכוניות בצי שלנו לא עומדות בדרישה

מתוך מאה המכוניות הזמינות כעת בחיפוש שבעמוד הזה, חמש מסווגות כרכבי SUV, אף אחת אינה רכב שטח אמיתי ואף אחת לא תעבור. אם נטען אחרת, נשלח אתכם למחסום שנמצא שלוש שעות נסיעה מהחוף.

ממוסקט לרמת סאיק, שלב אחר שלב

השלבים מתארים נסיעה בכיוון אחד ממרכז מוסקט. המרחקים והזמנים הם הערכות תכנון ליום בהיר ללא עצירות. אף אחד לא נוסע בדרך הזאת בלי לעצור, לכן התייחסו לזמן הכולל כאל מינימום ולא כתוכנית. הקטע הקצר הוא שיקבע איך ייראה כל היום: ארבעה קילומטרים של כביש רגיל בין בירכת אל מוז למחסום משטרתי שיבדוק את הרכב ויחליט אם לאפשר לכם לעבור או להורות לכם לחזור.

190 km

3h 15m driving

5 stages

01
מרכז מוסקט בירכת אל מוז
140 km 100 min סלול, כביש 15

כביש דו־מסלולי פשוט לנסיעה, פנימה דרך מרגלות הרי חג׳ר, וזהו הקטע הקל ביותר ביום. דלק זול וזמין לאורך הקטע הזה, וקשה להשיג אותו אחרי שיורדים ממנו, לכן מלאו את המכל לפני שתעזבו את הכביש הראשי. מצלמות מהירות בכביש 15 נפוצות, קבועות ואינן סלחניות, והקנסות ייגבו מהפיקדון דרך הסכם ההשכרה. אם אתם יוצאים ממוסקט בין שבע לתשע בבוקר, קחו בחשבון יותר זמן ממה שהניווט צופה, כי בקצה סיב של הכביש כל העיר נוסעת לעבודה.
02
בירכת אל מוז מחסום ואדי מועיידין
4 km 8 min סלול, שני נתיבים

ארבעת הקילומטרים החשובים ביותר בעמוד הזה. הפנייה מסומנת לג׳בל אח׳דר, והכביש נעשה צר בפתח ואדי מועיידין, שם עמדת משטרה של משטרת עומאן המלכותית ניצבת לרוחב שני הנתיבים. השוטרים בודקים קודם כול את הרכב. הנעה לארבעת הגלגלים היא תנאי חוקי לכניסה כאן, והדרישה נאכפת במחסום. מכונית עם הנעה לשני גלגלים תישלח חזרה במורד הדרך, בלי קשר לנהג, למזג האוויר או למרחק שכבר נסעתם. אין ערעור, פטור או נתיב צדדי לעקוף בו את המחסום.
03
המחסום רמת סאיק
25 km 45 min סלול, שיפוע תלול

הכביש סלול לכל אורכו, אך זו עדיין העלייה הקשה ביותר שרוב המבקרים ינהגו בה אי פעם. הדרך מטפסת כאלפיים מטרים לאורך שורה של פיתולים חדים. השיפוע תלול כל כך שהילוך כוח נמוך הוא דרישה מפורשת, לא תוספת נוחות. הירידה היא החלק שמעניש נהגים: בלימה רצופה בשיפוע הזה מחממת את הבלמים עד שהדוושה נעשית רכה, הרבה לפני התחתית. השתמשו בהילוך הנמוך ביותר שיש במכונית ותנו למנוע לשלוט במהירות. קליטת הטלפון נעלמת וחוזרת מעבר לרכסים.
04
רמת סאיק אל שירייג׳ה וכפרי הטרסות
10 km 20 min סלול, שלוחות קצרות שאינן סלולות

לשם אנשים מגיעים. אל אקר, אל עין ואש שירייג׳ה שוכנים לאורך שפת הקניון, מעל טרסות שהושקו באמצעות תעלות פלאג׳. שדות הוורדים שמעניקים לרמה את ריחה באביב נמצאים באותן טרסות. הנהיגה ברמה קלה, אך כמה מהשלוחות לנקודות התצפית ומחניוני הכפרים מכוסים בחצץ רופף, המשטח שרוב הסכמי ההשכרה מחריגים מהכיסוי. חנו על הכביש הסלול ולכו את מאה המטרים האחרונים ברגל.
05
רמת סאיק ואדי בני חביב
11 km 22 min הכביש סלול עד החניון

כפר אבן נטוש בצד האחר של הרמה. מגיעים אליו בכביש סלול, ואז יורדים בשביל תלול ומדורג אל תוך הואדי ועולים בצד האחר. הנהיגה קלה, אך ההליכה לא, וזה הדבר שאנשים נוטים להמעיט בקושי שלו אחרי ארבע שעות במכונית. בגובה הרמה קריר בעשר עד חמש־עשרה מעלות מהחוף, הקלה של ממש במאי וקור אמיתי עם שחר בינואר.

באיזה רכב תוכלו לעשות זאת

מכונית שכורה רגילה מהצי הזמין באתר

זו התשובה הכנה, וזו הסיבה שהעמוד הזה קיים. המכוניות הזמינות כעת בחיפוש הן מכוניות סדאן עם הנעה לשני גלגלים, האצ׳בקים וקרוסאוברים קטנים. אף אחת מהן לא עומדת בתנאי שהמשטרה אוכפת בוואדי מועיידין, ולכן המכונית שתזמינו כאן תוחזר במחסום אחרי נסיעה של שלוש שעות מהחוף. שכרו במיוחד לנסיעה הזאת רכב 4x4 אמיתי מספק שיאשר זאת בכתב, או הצטרפו לסיור ותנו למישהו אחר לנהוג בעלייה.

קרוסאובר עם הנעה לשני גלגלים או רכב SUV רך לשטח

גובה המרכב אינו מה שקובע. במחסום בודקים אם יש הנעה לארבעת הגלגלים והילוך כוח נמוך שמאפשר לרדת בבטחה, וקרוסאובר מוגבה עם הנעה קדמית לא כולל אף אחד מהם. חמש מתוך מאה המכוניות הזמינות כעת מסווגות כרכבי SUV, ובצי אין בכלל קטגוריה של רכב 4x4 אמיתי. לכן מסנן ה־SUV בחיפוש למטה לא יפתור לכם את הבעיה, לא משנה כמה תגללו.

רכב 4x4 אמיתי עם הילוך כוח נמוך, שהושכר כרכב 4x4

זה הרכב שהכביש נבנה עבורו וזה שהמחסום מחכה לראות. הזמינו אותו בקטגוריה המתאימה ואל תסתמכו על שדרוג שאולי תקבלו. בקשו מהספק אישור בכתב שהרכב מורשה לנסוע בעלייה לג׳בל אח׳דר, ובדקו שההסכם אינו מחריג במפורש כבישים הרריים. בקשו הסבר על שילוב הילוך הכוח הנמוך בזמן מסירת הרכב. אופן ההפעלה משתנה בין דגמים, ועדיף ללמוד אותו בחניון ולא בפיתול חד.

אותה מכונית שכורה רגילה, הפעם בכביש לג׳בל שמס

זה הר אחר, עם כללים אחרים, ולכן כדאי להכיר את האפשרות. אין מחסום משטרתי בדרך לג׳בל שמס, והכביש העולה מאל חמרה סלול ברובו. עם זאת, לאורך שנים כללו הקטעים העליונים לכיוון נקודת התצפית אל ח׳יטיים מקטעי חצץ מיושרים, ומצבם משתנה לפי מזג האוויר ועבודות הכביש. מכוניות רבות עם הנעה לשני גלגלים מגיעות רחוק במעלה הדרך. אם המכונית שלכם מתאימה לכך זו החלטה שתקבלו בנקודה שבה האספלט מסתיים. ייתכן שהביטוח עדיין לא יכסה נסיעה על משטח כזה.

לפי עונה

אוקטובר עד מרץ open: התקופה הנוחה ביותר, וגם העמוסה ביותר. בשעות היום הטמפרטורות ברמה נעות בנעימות בין העשרה לעשרים ומשהו מעלות, בזמן שבחוף עדיין חם. בלילות קר מספיק בשביל מעיל, והכביש צפוי יותר מבכל עונה אחרת. מלונות הרמה המעטים מתמלאים בסופי שבוע זמן רב מראש.
אפריל עד תחילת מאי open: עונת ורדי הדמשקוס בטרסות, אז קוטפים ומזקקים את הוורדים והריח ממלא את הרמה. אלו השבועיים הפופולריים ביותר בשנה בג׳בל אח׳דר. צפו לתורים במחסום, לחניונים מלאים בנקודות התצפית שבכפרים ולכך שלא יישארו חדרים אם תזמינו ברגע האחרון.
יוני עד ספטמבר limited: ההר נשאר פתוח וקריר בהרבה מהחוף, וזו בדיוק הסיבה שמשפחות עומאניות נוסעות אליו בקיץ. הבעיה נמצאת בכל הדרך שמתחתיו: הנסיעה בכביש 15 עוברת באזור עם חום מסוכן ממש, וטיפוס ממושך בטמפרטורות כאלה מכביד על מערכת הקירור, שכבר נסעה 140 ק״מ.
גשם כבד, בכל חודש closed: גשם בהרי חג׳ר מזרים מים אל הואדיות בתוך דקות. כשהדבר קורה, המשטרה סוגרת את כביש העלייה ואת חציות הואדיות שבדרך. סגירות אלה אינן נתונות למשא ומתן ואינן מתפרסמות זמן רב מראש. אם התחזית צופה גשם, דחו את הנסיעה במקום לשנות את שעת היציאה.

מה כתוב בהסכם ההשכרה

הסכמי השכרה בעומאן מגבילים בדרך כלל את הרכב לנסיעה בכבישים ציבוריים סלולים. נזק שנגרם על חצץ, באפיק ואדי או בשביל מיושר לרוב מוחרג לחלוטין מכיסוי ויתור על נזקי התנגשות.
רק 9 מתוך 100 המכוניות הזמינות כעת כוללות קילומטראז׳ ללא הגבלה. לכן לרוב קוראי העמוד הזה יש מכסה יומית, ויום נסיעה להרים הוא נסיעה ארוכה שמנצלת חלק ניכר ממנה.
ביטוח נזקי התנגשות בהשכרה רגילה אינו מכסה בדרך כלל צמיגים, שמשות ונזק לתחתית הרכב, בדיוק הנזקים שנסיעה על משטח רופף עלולה לגרום.
נסיעה ברכב עם הנעה לשני גלגלים מעבר למחסום משטרתי הייתה ממילא מפרה את התנאים שעליהם חתמתם, ולכן המחסום מגן על הכיסוי הביטוחי שלכם לא פחות משהוא מגן על הכביש.

המרחקים נמדדים ממרכז העיר ומעוגלים. נוהלי המחסום, מצב הכבישים והסגירות העונתיות נקבעים בידי משטרת עומאן המלכותית והרשויות המקומיות, והם משתנים. לפני שתצאו לנסיעה ארוכה אל פנים המדינה, בדקו את המצב העדכני במקום.

ג׳בל שמס הוא הר אחר, עם כללים אחרים

אנשים משתמשים בשני השמות כאילו הם מתכוונים לאותו מקום, ואז מתכננים נסיעה שגויה. ג׳בל אח׳דר הוא ההר הירוק, הרמה המדורגת מעל ואדי מועיידין, שאליה מגיעים בכביש שיש בו מחסום משטרתי. ג׳בל שמס הוא הפסגה הגבוהה ביותר בעומאן, בצד האחר של רכס הרי חג׳ר. הדרך אליו יוצאת מאל חמרה ועוברת ליד ואדי גול, שמדריכי התיירות מכנים בצדק ״הגרנד קניון של עומאן״. אלה כבישים, רשויות ותשובות שונים.

ההבדל המעשי הוא שאין מחסום בדרך לג׳בל שמס. הדרך העולה מאל חמרה נסללה בשלבים לאורך שנים, ומכוניות רגילות נוסעות בה מדי יום עד לגובה רב. ההסתייגות היא בקטע האחרון לנקודת התצפית אל ח׳יטיים, שבו לאורך השנים יש לסירוגין קטעי חצץ מיושרים, בהתאם לעבודות בכביש. ביום יבש, במכונית שנוהגים בה היטב, אין בכך עניין מיוחד. אחרי גשם, או ברכב שאינו שלכם, כדאי להתייחס למשטח הזה בזהירות.

לכן כדאי להציג את הדברים בכנות. אם כל מטרת היום שלכם היא לעמוד על שפת הקניון, אפשר להגיע לג׳בל שמס ברכב שכור רגיל, והסיכון שאתם לוקחים הוא נסיעה בקטע חצץ סמוך לפסגה, נוסף על כך שביטוח ויתור על נזקי התנגשות כנראה אינו מכסה נזק לצמיגים ולתחתית הרכב. אם אתם רוצים לראות את טרסות הוורדים והכפרים ברמת סאיק, אין דרך לעשות את הנסיעה הזאת במכונית שתזמינו כאן. זו לא הצעה לשדרוג, כי באתר הזה אין רכב 4x4 שאפשר למכור לכם.

כדאי לציין בפשטות אפשרות שלישית, והיא זו שרוב המבקרים בוחרים בה בפועל: להזמין סיור. נהג שעולה בכביש הזה כמה פעמים בשבוע ברכב שנבנה למטרה הזאת פותר בבת אחת את שאלת המחסום, הבלמים והחניה. כך גם אם מזג האוויר משתנה באמצע אחר הצהריים, זו כבר בעיה של מישהו אחר.

שני ההרים, זה לצד זה

מחסום משטרתי: ג׳בל אח׳דר: כן. ג׳בל שמס: לא.
פני השטח: כל הדרך בג׳בל אח׳דר סלולה, ובכל זאת דרוש רכב 4x4. בג׳בל שמס הדרך סלולה, עם קטעים מיושרים סמוך לנקודת התצפית.
נסיעה הלוך ושוב מהחוף: כ־380 ק״מ לג׳בל אח׳דר, כ־530 ק״מ לג׳בל שמס.
למה מיועד הביקור: ג׳בל אח׳דר לטרסות הוורדים ולכפרים שעל שפת ההר. ג׳בל שמס לקניון ולגובה.

הנתון הנוסף שקובע את אופי הנסיעה

נניח שפתרתם את שאלת הרכב ושכרתם מכונית שתעבור במחסום. מחכה לכם עלות נוספת, והיא זו שעלולה להוביל לשיחה לא נעימה כשמחזירים את הרכב. יום נסיעה להרים מהחוף הוא בערך 380 ק״מ לג׳בל אח׳דר וכ־530 ק״מ לג׳בל שמס. בשוק הזה, רק 9 מתוך 100 המכוניות הזמינות כעת כוללות קילומטראז׳ ללא הגבלה. לכל השאר יש מכסת קילומטרים יומית וחיוב על כל קילומטר מעבר לה.

בתוך Muscat, מכסה כזאת אינה משמעותית, כי העיר כולה משתרעת לאורך רצועה של 50 ק״מ, ואפילו יום עמוס של טיולים כמעט לא מנצל אותה. כשנוסעים פנימה, אל תוך המדינה, אותה מכסה נגמרת עוד לפני ארוחת הצהריים. יום אחד בהרים יכול לנצל לבדו כמה ימים מתוך המכסה השבועית. אפשר להסתדר עם זה אם שאר השבוע כולל רק נסיעות קצרות בעיר, אבל זה יקר אם תכננתם להגיע גם לניזווה, לחולות ואהיבה ולצור.

המכסות היומיות בשוק הזה הן בדרך כלל כמה מאות קילומטרים לכל היותר, ותעריף החיוב על כל קילומטר נוסף משתנה בין הספקים. לכן הנתון היחיד שכדאי להסתמך עליו הוא זה שכתוב בהסכם שלכם. בקשו בדלפק את שני המספרים ובקשו מהנציג להצביע על הסעיף. אם תכננתם שני ימי נסיעה ארוכים אל פנים המדינה, אחת מתשע המכוניות ללא הגבלת קילומטרים, גם אם המחיר היומי שלה גבוה יותר, לרוב תעלה פחות ממכונית זולה עם מונה שרץ. עמוד מגבלות הקילומטראז׳ מסביר איך מכסות הקילומטרים נקבעות כאן ואיך להשוות בין שתי מכוניות לפיהן, במקום לפי התעריף היומי.

הדלק הוא החלק הנעים בחישוב. עומאן היא אחד המקומות הזולים באזור למילוי מיכל, ולכן המרחק עצמו עולה מעט מאוד. החוזה, לא תחנת הדלק, הוא שהופך יום ארוך ליקר.

מתכוננים לפני שעוזבים את החוף

יום בהרים בעומאן מתכננים בחניון בגובה פני הים: מה יש בתא המטען, מה התחזית ואילו סוגי משטחים הסכמתם להימנע מהם.

מכונית שכורה עם תא המטען פתוח ומזוודה קשיחה מוכנסת לתוכו, מבעד לקשת מוצלת ברחוב עומאני שקט — קחו מים ושכבות חמות עוד מגובה פני הים. כמעט שאין מה לקנות ברמה.

רחוב מגורים בעומאן אחרי גשם כבד, עם מים עומדים על האספלט, מכוניות סדאן חונות ושמיים נמוכים ואפורים — גשם כזה סוגר את כביש העלייה ואת חציות הואדיות שבדרך אליו.

זוג מעמיס תיקים לתא המטען הפתוח של קרוסאובר בשעת הדמדומים, בחניון חצץ למרגלות גבעה סלעית חשופה — חצץ רופף בחניון של נקודת תצפית הוא המשטח שרוב הסכמי ההשכרה מחריגים מהכיסוי.

היכן הכיסוי כבר לא חל

ברגע שגלגל יורד מהאספלט בעומאן, בדרך כלל כבר אין כיסוי במסגרת ויתור על נזקי התנגשות. המקומות שמפתים לסטות אליהם הם מפרצי חניה בנקודות תצפית, חניונים בכפרים ושולי חצייה של ואדי. באותו רגע אף אחד מהם לא מרגיש כמו נסיעת שטח, אך לפי תנאי ההסכם, כולם נחשבים לכך.

הרגל פשוט וזול שמונע את רוב הבעיות: חנו על משטח סלול ולכו את הקטע האחרון ברגל. זה עולה שתי דקות, משאיר את תחתית הרכב והצמיגים במסגרת התנאים שעליהם חתמתם, וברמה הדרך ברגל היא ממילא חלק מוצלח מהביקור.

אם אתם מתכננים לעלות, בדקו את שלושת הדברים האלה בשלבים הבאים

נניח שאתם שוכרים ליום הזה רכב 4x4 מתאים ממקום אחר. אלה הנקודות שבהן תוכנית לנסיעה לג׳בל אח׳דר בדרך כלל משתבשת, לפי המועד שבו עדיין אפשר לתקן את הבעיה.

בעת ההזמנה

הזמינו קטגוריית רכב עם הנעה לארבעה גלגלים לפי שם, לא קרוסאובר ולא שדרוג שאתם מקווים לקבל.
קבלו אישור בכתב שהרכב מורשה לנסוע בעלייה לג׳בל אח׳דר.
בדקו את מכסת הקילומטרים ליום של 380 ק״מ לפני שאתם משווים בין המחירים היומיים.

בדלפק

בקשו מהנציג להראות לכם איך משלבים הילוך כוח נמוך במכונית הספציפית הזאת, כשהיא עומדת.
קראו את סעיף ההגבלות, לא רק את המחיר, ובדקו אם מצוין בו כביש שהכיסוי אינו חל עליו.
צלמו את הצמיגים ואת שולי תחתית הרכב לפני שאתם יוצאים מהחניה.

ביום הנסיעה

מלאו דלק בכביש 15 לפני הפנייה ממנו, וקחו יותר מים ממה שנראה לכם סביר.
שמרו את רישיון הנהיגה ואת הסכם ההשכרה בהישג יד במחסום, ולא בתיק שבתא המטען.
בדקו את התחזית באותו בוקר. גשם בהרי חג׳ר גורם לסגירת הכביש בהתראה קצרה מאוד.

כמה קילומטרים וכמה זמן דורשת כל גרסה של היום הזה

מרחקי נסיעה הלוך ושוב וזמני נהיגה ממרכז Muscat, ללא עצירות. רק העמודה האחרונה קובעת איזה רכב תוכלו להזמין. שימו לב כמה מאזור פנים המדינה נגיש במכונית רגילה, אם עוצרים בתחתית ההר במקום לנסוע לפסגה.

יעד	מרחק הלוך ושוב	זמן נהיגה לשני הכיוונים	מה נדרש מהמכונית
רק מבצר ושוק ניזווה	כ־320 ק״מ	כשלוש שעות וחצי	כל מכונית שמופיעה בחיפוש למטה
בירכת אל מוז וטרסות הפלאג׳, מתחת למחסום	כ־290 ק״מ	כשלוש שעות ועשר דקות	כל מכונית, כל הדרך סלולה
אל חמרה ומיספאת אל עביריין, מתחת לג׳בל שמס	כ־460 ק״מ	כחמש שעות	כל מכונית עד לחניון בכפר
ג׳בל אח׳דר, רמת סאיק	כ־380 ק״מ	כשש שעות וחצי	רק רכב 4x4 אמיתי, שנבדק במחסום
ג׳בל שמס, נקודת התצפית אל ח׳יטיים	כ־530 ק״מ	כשבע שעות	מומלץ מאוד רכב 4x4 לקטע העליון

כדאי להתעכב על השורה של בירכת אל מוז. הכפר נמצא מתחת למחסום, תעלות הפלאג׳ והרובע החרב שנבנה מלבני בוץ שווים ביקור של חצי יום, וכל הדרך אליו סלולה. למי שרק גילה שאי אפשר לעלות להר, זה טיול שמציל את היום ולא פרס ניחומים.

מכוניות שמתאימות לכל מה שמתחת למחסום

זמינות עדכנית ב־Muscat. צי הרכב הזה מתאים לניזווה, לבירכת אל מוז, לאל חמרה ולכל רצועת החוף, אך לא לעלייה לג׳בל אח׳דר. בדקו את מכסת הקילומטרים בכל כרטיס לפני שאתם משווים בין המחירים היומיים, כי נסיעה אל פנים המדינה מנצלת חלק ניכר ממנה.

Muscat full spec on every car

Open a car for the whole sheet

Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown

אפשרויות נוספות להשכרת רכב ב־Muscat

שאלות שאנשים שואלים לפני נסיעה אל פנים המדינה

זו דרישה חוקית לכניסה, לא דירוג של רמת הקושי. מחסום של משטרת עומאן המלכותית ניצב בתחתית העלייה בוואדי מועיידין, וצריך רכב עם הנעה לארבעת הגלגלים כדי לעבור בו. השוטרים בודקים את הרכב עצמו, לכן ביטחון, ניסיון ותחזית מזג אוויר טובה לא משנים דבר. הסיבה לכלל היא השיפוע: הכביש מטפס בערך אלפיים מטרים לאורך כעשרים וחמישה קילומטרים של פיתולים חדים, בתלילות כזאת שהילוך כוח נמוך מוגדר כדרישה לירידה בטוחה.

עוצרים מול מחסום לרוחב שני הנתיבים, שוטר מסתכל על המכונית ואז מחליט אם לאפשר לה לעלות או להחזיר אותה. מנהגים ברכב שעומד בתנאים מבקשים בדרך כלל להציג רישיון נהיגה ולפעמים גם את הסכם ההשכרה. רכבים שאינם עומדים בתנאים מסתובבים במקום ואין דרך אחרת לנסות. אנשים שנסעו שלוש שעות מהחוף מתארים זאת כחצי הדקה הגרועה ביותר בחופשה, ולכן העמוד הזה פותח בכך במקום להסתיר את הפרט הזה.

ג׳בל שמס נמצא בכביש נפרד, ללא מחסום משטרתי, והכביש העולה מאל חמרה נסלל בשלבים לאורך השנים. לכן מכונית רגילה יכולה להגיע רחוק הרבה יותר מאשר בג׳בל אח׳דר. ההסתייגות היא בפסגה. בדרך האחרונה לנקודת התצפית אל ח׳יטיים, מעל ואדי גול, יש כבר זמן רב קטעי חצץ מיושרים שמצבם משתנה עם הגשם ועבודות הכביש, וחצץ בדרך כלל אינו מכוסה בביטוח ויתור על נזקי התנגשות. אנשים רבים נוסעים לשם במכונית עם הנעה לשני גלגלים. אם זה מתאים לכם, החליטו כשתראו את פני השטח.

לא, ואנחנו מעדיפים לומר זאת כאן כדי שלא תגלו את זה במחסום. בצי של מאה המכוניות הזמינות כרגע בחיפוש יש מכוניות סדאן עם הנעה לשני גלגלים, האצ׳בקים וחמישה קרוסאוברים שמסווגים כרכבי SUV, אבל אין בו שום קטגוריה של רכב 4x4 אמיתי. לעלייה לג׳בל אח׳דר צריך להזמין במיוחד רכב 4x4 מספק שמאשר כי הרכב מורשה לנסוע בכביש הזה, או להצטרף לסיור מאורגן. כל שאר הרכבים באתר מתאימים בהחלט לשאר חלקי עומאן.

תכננו כשלוש ורבע שעות לכל כיוון ללא עצירות: בערך 140 קילומטרים בכביש מהיר עד בירכת אל מוז, דרך מקשרת קצרה למחסום ואז עלייה של 25 קילומטרים שנמשכת כארבעים וחמש דקות בפני עצמה. אף אחד לא נוסע בלי לעצור, לכן יום טיול מהחוף הוא יום ארוך. הנסיעה הלוך ושוב היא כ־380 ק״מ, חלק נכבד ממכסת הקילומטרים היומית.

בדרך כלל, הרכב חייב להישאר בכבישים ציבוריים סלולים ונזק שנגרם מחוץ להם אינו מכוסה. הסעיף הזה משמעותי בעומאן, שבה החניות המעניינות הן על חצץ והמסלולים המעניינים חוצים ואדיות. בדרך כלל גם צמיגים, שמשות ונזק לתחתית הרכב מוחרגים מהכיסוי הרגיל, ואלה בדיוק החלקים שמשטח רופף פוגע בהם. קראו את סעיף ההגבלות לפני שאתם חותמים ולא רק את המחיר, ובקשו מהנציג להצביע על סעיף הקילומטראז׳ בזמן שאתם בדלפק.

הזמינו רכב לדרכים שבאמת תיסעו בהן

לרמת סאיק דרוש רכב 4x4 אמיתי, ואין כזה בצי הזה. לכל שאר היעדים בעומאן, מניזווה ובירכת אל מוז ועד לכל רצועת החוף, הצי מתאים היטב. Muscat Car Hire מציג את הפיקדון, את מכסת הקילומטרים ואת תנאי הביטול של כל מכונית לפני ההזמנה.

חיפוש מכוניות זמינות