Jebel Akhdar a Jebel Shams: aké auto smie hore

Rozhoduje o tom policajná závora na úpätí stúpania, nie vodič ani počasie. Tu nájdete pravidlá, trasu a vysvetlenie, čo to znamená pre auto, ktoré ste si chceli rezervovať.

Závora na úpätí hory

Takmer všetky texty o Jebel Akhdar hovoria o pohone 4x4 ako o odporúčaní, niekde medzi pohodlím a trochou opatrnosti. Nie je to tak. Na úpätí stúpania stojí naprieč cestou policajná kontrola a uplatňuje podmienku vstupu. To znamená, že rozhodnutie už padlo pred vaším príchodom a váš názor naň nič nemení. Z toho vyplývajú štyri veci, ktoré ovplyvnia, aké auto si máte rezervovať.

Podmienka sa vymáha, nie odporúča

Kontrola sa nachádza pri vstupe do Wadi Muaydin, niekoľko kilometrov nad Birkat Al Mouz, a je obsadená policajtmi. Autá, ktoré nespĺňajú podmienku, na závore otočia. Žiadne povolenie, poplatok ani plánovanie na tom nič nezmenia.

Kontrolujú auto, nie vodiča

Skúsenosti tu nič neznamenajú a nepomôže ani jasná obloha. Rozhoduje vozidlo: pohon všetkých štyroch kolies a redukčná prevodovka, vďaka ktorej sa dá bezpečne zísť. Crossover s vyššou svetlou výškou a pohonom predných kolies neprejde.

Dôvodom je sklon cesty

Cesta je asfaltová a dobre vybudovaná, no aj tak stúpa približne o dvetisíc metrov na úseku dlhom asi dvadsaťpäť kilometrov. Pri stúpaní dostáva zabrať motor. Pri klesaní skúša brzdy nepretržite trištvrte hodiny.

Naša ponuka túto podmienku nespĺňa

Zo stovky áut v aktuálnej ponuke zobrazenej za vyhľadávaním na tejto stránke je päť zaradených medzi SUV, no žiadne z nich nemá skutočný pohon 4x4 a žiadne by kontrolou neprešlo. Keby sme tvrdili opak, poslali by sme vás k závore tri hodiny od pobrežia.

Z Maskatu na plošinu Saiq, etapa za etapou

Etapy vedú jedným smerom z centra Maskatu. Vzdialenosti a časy sú orientačné pre jasný deň bez zastávok. Keďže nikto túto trasu neprejde bez zastavenia, celkový čas berte ako minimum, nie ako plán. O celom dni rozhoduje krátky úsek: štyri kilometre bežnej cesty medzi Birkat Al Mouz a policajnou závorou, kde skontrolujú vaše auto a buď vás pustia ďalej, alebo otočia.

190 km

3h 15m driving

5 stages

01
Centrum Maskatu Birkat Al Mouz
140 km 100 min Asfalt, Route 15

Jednoduchá štvorprúdová cesta vedie vnútrozemím cez predhorie pohoria Hajar a je to najľahšia jazda dňa. Paliva je na tomto úseku dosť a je lacné, no po odbočení ho zoženiete ťažšie. Preto natankujte ešte pred odchodom z diaľnice. Na Route 15 sú časté pevné radary, ktoré neodpúšťajú prekročenie rýchlosti, a pokuty sa podľa nájomnej zmluvy strhnú z vášho depozitu. Ak vyrážate z Maskatu medzi siedmou a deviatou ráno, rátajte s dlhšou cestou, než uvádza navigácia. V okolí Seebu totiž vtedy jazdí do práce celé mesto.
02
Birkat Al Mouz Kontrolný bod Wadi Muaydin
4 km 8 min Asfalt, dva pruhy

Najdôležitejšie štyri kilometre na tejto stránke. Odbočka je označená smerom na Jebel Akhdar a cesta sa zužuje pri vstupe do Wadi Muaydin, kde naprieč oboma pruhmi stojí stanovište Kráľovskej ománskej polície. Policajti si najskôr skontrolujú vozidlo. Pohon 4x4 je zákonnou podmienkou vstupu, ktorú na závore skutočne vymáhajú. Auto s pohonom dvoch kolies pošlú naspäť bez ohľadu na vodiča, počasie či dĺžku vašej cesty. Nedá sa odvolať, získať výnimka ani obísť kontrola vedľajším pruhom.
03
Kontrolné stanovište Plošina Saiq
25 km 45 min Asfalt, strmé stúpanie

Cesta je asfaltová po celej dĺžke, no aj tak ide o najnáročnejšie stúpanie, aké väčšina návštevníkov zažije. V sérii prudkých serpentín vystúpa približne o dvetisíc metrov. Redukčná prevodovka je tu požiadavkou, nie otázkou pohodlia. Náročnejšia je polovica cesty nadol: nepretržité brzdenie na takomto svahu rozohreje brzdy a pedál zmäkne dávno pred úpätím. Zaraďte najnižší dostupný prevodový stupeň a nechajte rýchlosť regulovať motor. Signál telefónu za horskými hrebeňmi vypadáva.
04
Plošina Saiq Ash Shirayjah a dediny na terasách
10 km 20 min Asfalt, krátke nespevnené odbočky

Pre toto sem ľudia chodia. Al Aqr, Al Ayn a Ash Shirayjah sa týčia na okraji kaňonu nad terasami zavlažovanými kanálmi falaj. Na týchto terasách rastú ruže, ktorých vôňa na jar napĺňa plošinu. Jazda po plošine je jednoduchá, no niektoré odbočky k vyhliadkam a dedinské parkoviská sú štrkové. Práve taký povrch býva z krytia vo väčšine nájomných zmlúv vylúčený. Zaparkujte na asfalte a posledných sto metrov prejdite pešo.
05
Plošina Saiq Wadi Bani Habib
11 km 22 min Asfalt až k parkovisku

Opustená kamenná dedina na opačnej strane plošiny. Dostanete sa k nej po asfaltovej ceste a potom pokračujete strmým schodiskovým chodníkom dolu do vádí a hore na druhej strane. Jazda je nenáročná, no prechádzka nie. Ľudia jej po štyroch hodinách v aute často podcenia náročnosť. Na plošine je o desať až pätnásť stupňov chladnejšie než na pobreží. V máji to poteší, no za januárového svitania môže byť naozaj zima.

V čom to môžete vybaviť

Bežné prenajaté auto z aktuálnej ponuky na tejto stránke

Toto je úprimná odpoveď a dôvod, prečo táto stránka existuje. V aktuálnej ponuke sú sedany, hatchbacky a malé crossovery s pohonom dvoch kolies. Ani jedno nespĺňa podmienku, ktorú polícia uplatňuje pri Wadi Muaydin. Auto, ktoré si tu rezervujete, preto po trojhodinovej jazde od pobrežia otočia pri závore. Na tento výlet si rezervujte skutočné 4x4 u dodávateľa, ktorý vám to písomne potvrdí, alebo sa vyberte na organizovaný výlet a nechajte stúpanie na niekoho iného.

Crossover s pohonom dvoch kolies alebo SUV určené na bežné cesty

Svetlá výška nie je rozhodujúca. Kontrolný bod vyžaduje pohon všetkých štyroch kolies a redukčnú prevodovku, ktoré umožnia bezpečné klesanie. Crossover so zvýšenou karosériou a pohonom predných kolies nemá ani jedno. Z aktuálnej ponuky je päť zo sto áut zaradených medzi SUV a nenájdete v nej žiadnu skutočnú kategóriu 4x4. Filter SUV vo vyhľadávaní vám preto nepomôže, nech rolujete akokoľvek dlho.

Skutočné 4x4 s redukčnou prevodovkou, prenajaté v kategórii 4x4

Presne na takéto cesty je táto cesta vybudovaná a také vozidlo čakajú aj na závore. Rezervujte si konkrétnu kategóriu namiesto čakania na možné vylepšenie. Písomne si potvrďte u dodávateľa, že vozidlo smie jazdiť po ceste na Jebel Akhdar, a skontrolujte, či zmluva výslovne nevylučuje horské cesty. Pri prevzatí si nechajte ukázať, ako sa zaraďuje redukcia. V každom modeli sa to ovláda inak a naučiť sa to na parkovisku je lepšie než v serpentíne.

To isté bežné prenajaté auto, tentoraz na ceste k Jebel Shams

Iná hora, iné pravidlá, preto sa o nej oplatí vedieť. Na ceste k Jebel Shams nie je policajná závora a cesta z Al Hamra je prevažne asfaltová. Horný úsek smerom k vyhliadke Al Khitaym však už roky obsahuje štrkové časti, ktorých stav sa mení podľa počasia a priebehu prác. Mnohé autá s pohonom dvoch kolies sa dostanú ďaleko. Sami sa rozhodnite, či sa na to vaše hodí, keď sa asfalt skončí. Poistenie sa na štrkový povrch nemusí vzťahovať.

Podľa sezóny

Október až marec open: Najpríjemnejšie obdobie a zároveň najrušnejšie. Denné teploty na plošine sú príjemne v rozmedzí desiatok stupňov, zatiaľ čo na pobreží je stále teplo. V noci je dosť chladno na bundu a stav cesty býva najpredvídateľnejší. Hotely na plošine s obmedzenou kapacitou sa na víkendy vypredávajú s veľkým predstihom.
Apríl až začiatok mája open: Na terasách kvitnú damaské ruže a prebieha ich zber aj destilácia, takže celá plošina vonia ružami. Je to najobľúbenejšie dvojtýždňové obdobie roka na Jebel Akhdar. Počítajte preto s radmi pri závore, plnými parkoviskami pri dedinských vyhliadkach a s tým, že izbu na poslednú chvíľu nezoženiete.
Jún až september limited: Hora zostáva otvorená a je oveľa chladnejšia než pobrežie, preto tam ománske rodiny v lete radi jazdia. Problémom je všetko pod ňou: na Route 15 vás čakajú naozaj nebezpečné horúčavy a dlhé stúpanie v takom teple dá zabrať chladiacemu systému, ktorý už prešiel 140 kilometrov.
Silný dážď v ktoromkoľvek mesiaci closed: Dážď v pohorí Hajar v priebehu niekoľkých minút privedie vodu do vádí. Polícia preto zatvára cestu do hôr aj prejazdy cez vádí na prístupovej trase. O uzávierkach sa nedá vyjednávať a neoznamujú ich dlho vopred. Ak predpoveď hlási dážď, presuňte výlet na iný deň, namiesto zmeny času odchodu.

Čo uvádza nájomná zmluva

Nájomné zmluvy v Ománe bežne obmedzujú používanie auta na asfaltových verejných cestách. Škody vzniknuté na štrku, v koryte vádí alebo na upravenej nespevnenej ceste bývajú z krytia pri kolízii úplne vylúčené.
Neobmedzený počet kilometrov ponúka len 9 zo 100 áut v aktuálnej ponuke. Väčšina čitateľov tejto stránky má preto denný limit, z ktorého celodenný výlet do hôr ukrojí veľkú časť.
Štandardné krytie pri kolízii zvyčajne nezahŕňa pneumatiky, sklá ani poškodenie podvozka. Práve tie poškodzuje jazda na nespevnenom povrchu.
Ak napriek zákazu prejdete policajnou kontrolou s autom s pohonom dvoch kolies, porušíte tým aj podpísanú zmluvu. Závora chráni vaše poistné krytie rovnako ako cestu.

Vzdialenosti sa merajú od centra mesta a sú zaokrúhlené. Postup na kontrolnom stanovišti, stav ciest aj sezónne uzávierky určujú Kráľovská ománska polícia a miestne úrady a môžu sa meniť. Pred dlhšou cestou do vnútrozemia si preto aktuálne podmienky overte na mieste.

Jebel Shams je iná hora a platia tam iné pravidlá

Ľudia tieto dva názvy zamieňajú a potom si naplánujú nesprávny výlet. Jebel Akhdar je Zelená hora, terasovitá plošina nad Wadi Muaydin, ku ktorej vedie cesta s policajnou kontrolou. Jebel Shams je najvyšší vrch Ománu na druhej strane pohoria Hajar. Prichádza sa k nemu od Al Hamra popri Wadi Ghul, ktoré turistické úrady právom nazývajú Veľkým kaňonom Ománu. Iné cesty, iné úrady, iné odpovede.

Praktický rozdiel je v tom, že na ceste k Jebel Shams nie je závora. Cesta z Al Hamra bola asfaltovaná po úsekoch počas mnohých rokov a bežné autá po nej jazdia každý deň v týždni ďaleko nahor. Výnimkou je posledný úsek k vyhliadke Al Khitaym, kde sa štrkový povrch mení podľa priebehu cestných prác a tak to je už celé roky. Za sucha a s dobre ovládaným autom je to bezproblémové. Po daždi alebo v aute, ktoré vám nepatrí, si však tento povrch zaslúži rešpekt.

Úprimne povedané: ak je cieľom vášho dňa výhľad z okraja kaňonu, na Jebel Shams sa dostanete bežným prenajatým autom. Podstupujete pritom riziko štrkového úseku pri vrchole a spoluúčasti pri škode, ktorá pravdepodobne nekryje pneumatiky ani poškodenie podvozka. Ak chcete vidieť ružové terasy a dediny na plošine Saiq, autom, ktoré si tu rezervujete, sa tam nedostanete. Nie je to pokus predať vám drahšie auto, pretože táto stránka žiadne 4x4 neponúka.

Za zmienku stojí aj tretia možnosť, ktorú si vyberá väčšina návštevníkov: rezervujte si výlet so sprievodcom. Vodič, ktorý túto cestu absolvuje niekoľkokrát týždenne vo vozidle určenom na takéto podmienky, vyrieši otázku závory, bŕzd aj parkovania naraz. A ak sa počasie v polovici popoludnia zmení, starosti s tým bude mať niekto iný.

Porovnanie oboch hôr

Policajná závora: Jebel Akhdar: áno. Jebel Shams: nie.
Povrch: Jebel Akhdar je asfaltový po celej dĺžke, no vyžaduje 4x4. Jebel Shams je asfaltový, pri vyhliadke sú štrkové úseky.
Spiatočná cesta od pobrežia: Približne 380 km na Jebel Akhdar a približne 530 km na Jebel Shams.
Čo tam nájdete: Jebel Akhdar ponúka ružové terasy a dediny na okraji plošiny. Jebel Shams kaňon a vysokohorské prostredie.

Ďalší údaj, ktorý rozhoduje o tomto výlete

Predpokladajme, že otázku vozidla máte vyriešenú a prenajali ste si také, ktoré cez závoru prejde. Čaká vás ešte jeden náklad, ktorý často vedie k nepríjemnému rozhovoru pri vrátení auta. Celodenný výlet z pobrežia má približne 380 kilometrov pri Jebel Akhdar a 530 kilometrov pri Jebel Shams. Na trhu má pritom len 9 zo 100 áut v aktuálnej ponuke neobmedzený počet kilometrov. Ostatné majú denný limit a za každý kilometer navyše sa platí.

V rámci Muscat na takomto limite nezáleží, pretože celé mesto tvorí pás dlhý 50 kilometrov a ani rušný deň plný pamiatok ho takmer neprekročí. Keď sa vydáte autom do vnútrozemia, limit vyčerpáte ešte pred obedom. Jeden deň v horách môže spotrebovať niekoľkodňový týždenný limit. Dá sa to zvládnuť, ak zvyšok týždňa jazdíte len krátko po meste, no predraží sa to, ak plánujete aj Nizwu, púšť Wahiba Sands a Sur.

Denné limity v tomto regióne bývajú zvyčajne niekoľko stoviek kilometrov a poplatok za každý kilometer navyše sa líši podľa dodávateľa. Jediný údaj, podľa ktorého sa oplatí rozhodovať, je preto ten vo vašej vlastnej zmluve. Pri prepážke sa opýtajte na oba údaje a požiadajte pracovníka, aby vám ukázal príslušný riadok. Ak plánujete dva dlhé dni vo vnútrozemí, jedno z deviatich áut bez kilometrového limitu s vyššou dennou cenou býva často lacnejšie než lacné auto s bežiacim počítadlom. Stránka o kilometrových limitoch vysvetľuje, ako tu fungujú limity a ako na ich základe porovnať dve autá namiesto porovnávania dennej sadzby.

Palivo je príjemnou časťou výpočtu. Omán patrí k najlacnejším miestam v regióne, kde natankujete plnú nádrž, takže samotná vzdialenosť stojí veľmi málo. Drahým robí dlhý výlet zmluva, nie čerpacia stanica.

Vyriešte to ešte pred odchodom od pobrežia

O výlete do ománskych hôr sa rozhoduje na parkovisku pri hladine mora: čo máte v kufri, aká je predpoveď a ktorým povrchom ste sa zaviazali nejazdiť.

Prenajaté auto s otvoreným kufrom, do ktorého práve nakladajú pevný kufor na kolieskach, odfotené cez zatienený oblúk na pokojnej ománskej ulici — Pri hladine mora si zbaľte vodu a teplé oblečenie. Na plošine takmer nemáte kde nakúpiť.

Obytná ulica v Ománe po silnom daždi. Na asfalte stojí voda, popri ceste parkujú sedany a oblohu zakrývajú nízke sivé mraky — Takýto dážď uzatvára cestu do hôr aj prejazdy cez vádí na prístupovej trase.

Dvojica za súmraku nakladá tašky do otvoreného kufra crossovera na štrkovom parkovisku pod holým skalnatým svahom — Štrk na parkovisku pri vyhliadke je povrch, ktorý zmluvy o prenájme často nenápadne vylučujú z krytia.

Kde sa končí poistné krytie

Len čo v Ománe zídete kolesom z asfaltu, spravidla prestáva platiť krytie škody pri kolízii. Miesta, ktoré vás lákajú zísť z cesty, sú odstavné plochy pri vyhliadkach, dedinské parkoviská a krajnice na prejazdoch cez vádí. V tej chvíli to nepôsobí ako jazda v teréne, no z pohľadu zmluvy o ňu ide.

Jednoduchý zvyk, ktorým sa vyhnete väčšine problémov: zaparkujte na asfaltovom povrchu a zvyšok prejdite pešo. Zaberie to dve minúty, podvozok aj pneumatiky zostanú v rámci podmienok, ktoré ste podpísali, a na plošine je navyše samotná prechádzka jednou z najkrajších častí návštevy.

Ak sa chystáte hore, trikrát si všetko potvrďte

Predpokladajme, že si na tento deň prenajímate poriadne 4x4 inde. Toto sú chvíle, keď sa plán výletu na Jebel Akhdar zvyčajne pokazí, zoradené podľa toho, kedy ešte môžete problém vyriešiť.

Pri rezervácii

Rezervujte si kategóriu vozidla s pohonom 4x4, nie crossover ani vylepšenie, ktoré možno dostanete.
Písomne si potvrďte, že s vozidlom smiete absolvovať stúpanie na Jebel Akhdar.
Pred porovnaním denných sadzieb si overte, či kilometrový limit pokryje deň s 380 kilometrami.

Pri prepážke

Požiadajte pracovníka, aby vám ukázal, ako sa na tomto konkrétnom aute zaraďuje redukcia, keď vozidlo stojí.
Prečítajte si ustanovenie o obmedzeniach, nielen cenu, a overte, či z krytia nie je vylúčená nejaká konkrétna cesta.
Pred odchodom z parkovacieho miesta odfoťte pneumatiky a okraje podvozka.

V deň výletu

Natankujte na Route 15 pred odbočením a vezmite si viac vody, než považujete za potrebné.
Na kontrolnom stanovišti majte poruke vodičský preukaz a nájomnú zmluvu, nie odložené v taške v kufri.
Ráno si skontrolujte predpoveď. Dážď v pohorí Hajar vedie k uzavretiu tejto cesty s veľmi krátkym predstihom.

Koľko vás v skutočnosti stojí jazda po jednotlivých trasách

Spiatočné vzdialenosti a časy jazdy z centra Muscat, bez zastávok. Posledný stĺpec ako jediný ovplyvňuje, aké auto si môžete rezervovať. Všimnite si, koľko miest vo vnútrozemí je dostupných bežným autom, keď sa zastavíte na úpätí hory namiesto jej vrcholu.

Cieľ	Spiatočná vzdialenosť	Čas jazdy tam aj späť	Aké auto potrebujete
Len pevnosť a trh v Nizwe	Približne 320 km	Približne 3 hodiny 30 minút	Ktorékoľvek auto vo vyhľadávaní nižšie
Birkat Al Mouz a terasovité polia zavlažované systémom falaj, pod závorou	Približne 290 km	Približne 3 hodiny 10 minút	Ktorékoľvek auto, celá trasa je asfaltová
Al Hamra a Misfat al Abriyyin pod Jebel Shams	Približne 460 km	Približne 5 hodín	Ktorékoľvek auto až po parkovisko pri dedine
Jebel Akhdar, plošina Saiq	Približne 380 km	Približne 6 hodín 30 minút	Len skutočné 4x4, kontrolované na závore
Jebel Shams, vyhliadka Al Khitaym	Približne 530 km	Približne 7 hodín	Na horný úsek dôrazne odporúčame 4x4

Riadok Birkat Al Mouz si zaslúži bližší pohľad. Dedina leží pod kontrolným stanovišťom, jej kanály falaj a zrúcaná štvrť z nepálených tehál vydajú na poriadnu poldennú návštevu a celá cesta k nej je asfaltová. Pre tých, ktorí práve zistili, že na horu sa nedostanú, je to výlet, ktorý zachráni deň, nie cena útechy.

Autá na všetky miesta pod závorou

Aktuálna ponuka áut v Muscat sa hodí na cesty do Nizwy, Birkat Al Mouz, Al Hamra aj po celom pobreží, no nie na stúpanie na Jebel Akhdar. Pred porovnávaním denných sadzieb si na každom aute skontrolujte kilometrový limit, pretože pri výlete do vnútrozemia z neho veľa miniete.

Muscat full spec on every car

Open a car for the whole sheet

Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown

Ďalšie možnosti prenájmu auta v meste Muscat

Časté otázky pred cestou do vnútrozemia

Ide o zákonnú podmienku vstupu, nie hodnotenie náročnosti. Na úpätí stúpania vo Wadi Muaydin stojí kontrolné stanovište Kráľovskej ománskej polície a na prejazd ním potrebujete pohon 4x4. Policajti kontrolujú samotné vozidlo, takže istota, skúsenosti ani priaznivá predpoveď počasia nič nemenia. Dôvodom tohto pravidla je sklon cesty. Stúpanie dosahuje približne dvetisíc metrov na asi dvadsiatich piatich kilometroch serpentín, preto je na bezpečný návrat nadol potrebná redukčná prevodovka.

Spomalíte a zastavíte pri závore naprieč oboma pruhmi. Policajt sa pozrie na auto a buď môžete pokračovať hore, alebo vás pošle späť. Od vozidiel, ktoré prejdú, zvyčajne žiadajú vodičský preukaz a niekedy aj nájomnú zmluvu. Tie, ktoré podmienky nespĺňajú, otočia na mieste a inde to skúsiť nemôžete. Ľudia, ktorí sem dorazili po trojhodinovej jazde od pobrežia, opisujú túto chvíľu ako najhoršiu polminútu dovolenky. Práve preto o tom táto stránka píše hneď na začiatku.

Jebel Shams má samostatnú cestu bez policajnej závory a cesta z Al Hamra bola v priebehu rokov po úsekoch asfaltovaná. Bežné auto sa preto dostane oveľa ďalej než na Jebel Akhdar. Úprimná výhrada sa týka vrcholu. Posledný úsek k vyhliadke Al Khitaym nad Wadi Ghul má už dlho štrkové časti, ktorých stav sa mení podľa dažďa a cestných prác. Na štrk sa krytie pri kolízii zvyčajne nevzťahuje. Mnohí tadiaľ jazdia autami s pohonom dvoch kolies. O tom, či by ste mali aj vy, sa rozhodnite až vtedy, keď uvidíte povrch cesty.

Nie, a radšej vám to povieme tu, než aby ste to zistili až pri závore. V aktuálnej ponuke sto áut zobrazenej za vyhľadávaním sú sedany a hatchbacky s pohonom dvoch kolies a päť crossoverov zaradených medzi SUV. Skutočná kategória 4x4 v nej vôbec nie je. Na stúpanie na Jebel Akhdar potrebujete pravé 4x4 rezervované v tejto kategórii od dodávateľa, ktorý potvrdí, že s ním smiete jazdiť po tejto ceste, prípadne miesto na organizovanom výlete. Ostatné autá na tejto stránke sa výborne hodia na zvyšok Ománu.

Bez zastávok počítajte s približne tromi a štvrť hodinami v každom smere. Trasa pozostáva z asi 140 kilometrov po diaľnici do Birkat Al Mouz, krátkeho úseku ku kontrolnému stanovišťu a potom 25-kilometrového stúpania, ktoré samo osebe trvá asi štyridsaťpäť minút. Nikto ju neprejde bez zastávok, takže výlet z pobrežia zaberie celý deň. Spiatočná cesta má približne 380 kilometrov a spotrebuje značnú časť denného kilometrového limitu.

Zvyčajne stanovuje, že auto sa smie používať na asfaltových verejných cestách a škody vzniknuté mimo nich nie sú kryté. Toto ustanovenie má v Ománe svoj význam, pretože zaujímavé parkoviská bývajú štrkové a zaujímavé trasy vedú cez vádí. Štandardné krytie často nezahŕňa ani pneumatiky, sklá a poškodenie podvozka, teda časti, ktoré jazda po nespevnenom povrchu ohrozuje najviac. Pred podpisom si prečítajte časť o obmedzeniach, nie iba cenu, a požiadajte pracovníka, aby vám ukázal údaj o kilometrovom limite.

Rezervujte si auto na cesty, po ktorých skutočne pôjdete

Na plošinu Saiq potrebujete skutočné 4x4 a v tejto ponuke ho nemáme. Na všetky ostatné cesty v Ománe, od Nizwy a Birkat Al Mouz po celé pobrežie, sa hodí. Muscat Car Hire pred rezerváciou zobrazuje pri každom aute výšku depozitu, kilometrový limit aj podmienky zrušenia.

Vyhľadať dostupné autá