Jebel Akhdar και Jebel Shams: ποια αυτοκίνητα επιτρέπονται

Μια αστυνομική μπάρα στους πρόποδες της ανηφόρας καθορίζει την πρόσβαση, όχι ο οδηγός ούτε ο καιρός. Εδώ θα βρείτε τον κανόνα, τη διαδρομή και τι σημαίνει για το αυτοκίνητο που ετοιμαζόσασταν να κλείσετε.

Η μπάρα στους πρόποδες του βουνού

Σχεδόν όλα όσα γράφονται για το Jebel Akhdar παρουσιάζουν την τετρακίνηση ως σύσταση, κάπου ανάμεσα στην άνεση και σε μια μικρή προφύλαξη. Δεν είναι. Ένα αστυνομικό φυλάκιο βρίσκεται απέναντι από τον δρόμο στους πρόποδες της ανάβασης και επιβάλλει όρο εισόδου. Αυτό σημαίνει ότι η απόφαση έχει ληφθεί πριν φτάσετε, ανεξάρτητα από τη γνώμη σας. Από αυτό προκύπτουν τέσσερα πράγματα που αλλάζουν το αυτοκίνητο που πρέπει να κλείσετε.

Επιβάλλεται, δεν είναι απλώς σύσταση

Το σημείο ελέγχου βρίσκεται στην είσοδο του Wadi Muaydin, λίγα χιλιόμετρα πάνω από το Birkat Al Mouz, και είναι επανδρωμένο. Τα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τον όρο επιστρέφουν από τη μπάρα. Δεν υπάρχει άδεια, χρέωση ή προγραμματισμός που να το αλλάζει.

Ελέγχουν το αυτοκίνητο, όχι τον οδηγό

Η εμπειρία δεν μετρά εδώ, ούτε και ο καθαρός ουρανός. Το κριτήριο είναι το όχημα: κίνηση και στους τέσσερις τροχούς και κοντές σχέσεις μετάδοσης που κάνουν ασφαλή την κατάβαση. Ένα ψηλό crossover με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς δεν πληροί το κριτήριο.

Η κλίση είναι ο λόγος

Ο δρόμος είναι ασφαλτοστρωμένος και καλοφτιαγμένος, κι όμως ανεβαίνει περίπου δύο χιλιάδες μέτρα σε περίπου είκοσι πέντε χιλιόμετρα. Η ανάβαση δοκιμάζει τον κινητήρα. Η κατάβαση δοκιμάζει τα φρένα αδιάκοπα για τρία τέταρτα της ώρας.

Κανένα αυτοκίνητο του στόλου μας δεν περνά

Από τα εκατό αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή στην αναζήτηση αυτής της σελίδας, πέντε κατατάσσονται ως SUV, κανένα δεν είναι πραγματικό τετρακίνητο και κανένα δεν θα περνούσε. Αν λέγαμε το αντίθετο, θα σας στέλναμε σε μια μπάρα τρεις ώρες από την ακτή.

Από τη Muscat στο οροπέδιο Saiq, στάδιο προς στάδιο

Τα στάδια ακολουθούν τη διαδρομή από το κέντρο της Muscat προς τον προορισμό. Οι αποστάσεις και οι χρόνοι είναι ενδεικτικοί για καθαρό καιρό, χωρίς στάσεις. Κανείς δεν κάνει αυτή τη διαδρομή χωρίς να σταματήσει, γι’ αυτό θεωρήστε το σύνολο ως το ελάχιστο, όχι ως το πρόγραμμα. Το τμήμα που καθορίζει όλη τη μέρα είναι το σύντομο: τέσσερα χιλιόμετρα συνηθισμένου δρόμου ανάμεσα στο Birkat Al Mouz και σε μια αστυνομική μπάρα, όπου θα ελέγξουν το όχημά σας και θα σας αφήσουν να περάσετε ή θα σας γυρίσουν πίσω.

190 km

3h 15m driving

5 stages

01
Κέντρο Muscat Birkat Al Mouz
140 km 100 min Ασφαλτοστρωμένος, Route 15

Εύκολη διαδρομή σε διπλό αυτοκινητόδρομο προς την ενδοχώρα, μέσα από τους πρόποδες της οροσειράς Hajar, και η ευκολότερη οδήγηση της ημέρας. Τα καύσιμα είναι φθηνά και υπάρχουν σε αφθονία σε αυτό το τμήμα, ενώ σπανίζουν μόλις βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο. Γεμίστε λοιπόν πριν φύγετε από αυτόν. Οι κάμερες ταχύτητας στον Route 15 είναι συχνές, σταθερές και δεν δείχνουν επιείκεια. Τα πρόστιμα χρεώνονται στην εγγύησή σας μέσω της σύμβασης ενοικίασης. Υπολογίστε περισσότερο χρόνο από όσο λέει το GPS, αν φεύγετε από τη Muscat μεταξύ επτά και εννέα το πρωί, όταν από την πλευρά του Seeb περνά όλη η πόλη καθ’ οδόν για τη δουλειά.
02
Birkat Al Mouz Το σημείο ελέγχου του Wadi Muaydin
4 km 8 min Ασφαλτοστρωμένος, δύο λωρίδες

Τα πιο σημαντικά τέσσερα χιλιόμετρα αυτής της σελίδας. Η στροφή προς το Jebel Akhdar έχει σήμανση και ο δρόμος στενεύει στην είσοδο του Wadi Muaydin, όπου ένα φυλάκιο της Βασιλικής Αστυνομίας του Ομάν βρίσκεται απέναντι από τις δύο λωρίδες. Οι αστυνομικοί ελέγχουν πρώτα το όχημα. Η τετρακίνηση είναι νόμιμη προϋπόθεση εισόδου, εφαρμόζεται στη μπάρα και κάθε αυτοκίνητο με κίνηση στους δύο τροχούς επιστρέφει στην κατηφόρα, ανεξάρτητα από τον οδηγό, τον καιρό ή το πόσο μακριά έχετε ταξιδέψει. Δεν υπάρχει ένσταση, εξαίρεση ή παράκαμψη από κάποιον ήσυχο δρόμο.
03
Το σημείο ελέγχου Οροπέδιο Saiq
25 km 45 min Ασφαλτοστρωμένος, με απότομη κλίση

Είναι ασφαλτοστρωμένος σε όλο το μήκος και παραμένει η δυσκολότερη ανάβαση που θα οδηγήσουν οι περισσότεροι επισκέπτες. Ο δρόμος ανεβαίνει περίπου δύο χιλιάδες μέτρα μέσα από μια σειρά από απότομες φουρκέτες. Γι’ αυτό οι κοντές σχέσεις αναφέρονται ως απαίτηση και όχι ως πρόσθετη άνεση. Η κατάβαση είναι το μισό που τιμωρεί τους απροετοίμαστους: το συνεχές φρενάρισμα σε αυτή την κλίση ζεσταίνει τα φρένα μέχρι να χάσουν την απόδοσή τους πολύ πριν από τους πρόποδες. Χρησιμοποιήστε τη χαμηλότερη ταχύτητα που διαθέτει το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα να ελέγχει την ταχύτητα. Το σήμα του τηλεφώνου εμφανίζεται και χάνεται πίσω από τις κορυφογραμμές.
04
Οροπέδιο Saiq Ash Shirayjah και τα χωριά με αναβαθμίδες
10 km 20 min Ασφαλτοστρωμένος, με σύντομες μη ασφαλτοστρωμένες διακλαδώσεις

Εδώ έρχονται οι επισκέπτες. Τα Al Aqr, Al Ayn και Ash Shirayjah απλώνονται στην άκρη του φαραγγιού, πάνω από αναβαθμίδες που ποτίζονται από κανάλια falaj. Στις αναβαθμίδες αυτές βρίσκονται τα ροδοχώραφα που μοσχοβολούν στο οροπέδιο την άνοιξη. Η οδήγηση στο οροπέδιο είναι εύκολη, αλλά αρκετές διακλαδώσεις προς σημεία θέας και χώροι στάθμευσης στα χωριά έχουν χαλαρό χαλίκι, ακριβώς την επιφάνεια που εξαιρείται από την κάλυψη στις περισσότερες συμβάσεις ενοικίασης. Σταθμεύστε στον ασφαλτοστρωμένο δρόμο και περπατήστε τα τελευταία εκατό μέτρα.
05
Οροπέδιο Saiq Wadi Bani Habib
11 km 22 min Ασφαλτοστρωμένος μέχρι το πάρκινγκ

Ένα εγκαταλελειμμένο πέτρινο χωριό στην απέναντι πλευρά του οροπεδίου. Φτάνετε από ασφαλτοστρωμένο δρόμο και μετά κατεβαίνετε μια απότομη σκάλα στο wadi και ανεβαίνετε από την άλλη πλευρά. Η οδήγηση δεν είναι απαιτητική, αλλά το περπάτημα είναι, κι αυτό είναι που υποτιμούν οι επισκέπτες μετά από τέσσερις ώρες στο αυτοκίνητο. Στο υψόμετρο του οροπεδίου ο αέρας είναι δέκα έως δεκαπέντε βαθμούς πιο δροσερός από ό,τι στην ακτή. Είναι ανακούφιση τον Μάιο, αλλά κάνει πραγματικά κρύο την αυγή τον Ιανουάριο.

Τι μπορείτε να οδηγήσετε

Ένα συνηθισμένο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο από τον διαθέσιμο στόλο αυτού του ιστότοπου

Αυτή είναι η ειλικρινής απάντηση και ο λόγος που υπάρχει αυτή η σελίδα. Τα αυτοκίνητα στην τρέχουσα διαθεσιμότητα είναι σεντάν με κίνηση στους δύο τροχούς, χάτσμπακ και μικρά crossover. Κανένα δεν πληροί την προϋπόθεση που εφαρμόζει η αστυνομία στο Wadi Muaydin, οπότε το αυτοκίνητο που θα κλείσετε εδώ θα γυρίσει πίσω στη μπάρα, ύστερα από τρεις ώρες οδήγησης από την ακτή. Κλείστε συγκεκριμένα ένα πραγματικό 4x4 για αυτή την εκδρομή, από προμηθευτή που θα το επιβεβαιώσει γραπτώς, ή επιλέξτε εκδρομή και αφήστε κάποιον άλλον να κάνει την ανάβαση.

Ένα crossover με κίνηση στους δύο τροχούς ή ένα SUV για ήπιες εκτός δρόμου διαδρομές

Το ύψος από το έδαφος δεν είναι το κριτήριο. Στο σημείο ελέγχου αναζητούν τέσσερις κινητήριους τροχούς και κοντές σχέσεις, που καθιστούν ασφαλή την κατάβαση. Ένα ψηλό crossover με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς δεν διαθέτει τίποτα από τα δύο. Πέντε από τα εκατό αυτοκίνητα της τρέχουσας διαθεσιμότητας κατατάσσονται ως SUV, αλλά κανένα δεν είναι πραγματικό τετρακίνητο. Επομένως, όσο κι αν ψάξετε παρακάτω, το φίλτρο SUV δεν θα λύσει το πρόβλημα.

Γνήσιο 4x4 με κοντές σχέσεις, ενοικιασμένο ως 4x4

Γι’ αυτόν τον δρόμο κατασκευάστηκε και αυτό περιμένουν να δουν στη μπάρα. Κλείστε το ως συγκεκριμένη κατηγορία αντί να βασίζεστε σε πιθανή αναβάθμιση, επιβεβαιώστε γραπτώς με τον προμηθευτή ότι επιτρέπεται στην ανάβαση του Jebel Akhdar και βεβαιωθείτε ότι η σύμβαση δεν εξαιρεί ονομαστικά τους ορεινούς δρόμους. Ζητήστε οδηγίες για τις κοντές σχέσεις κατά την παραλαβή, καθώς ο χειρισμός διαφέρει ανά μοντέλο και είναι καλύτερα να τον μάθετε στο πάρκινγκ παρά σε μια φουρκέτα.

Το ίδιο συνηθισμένο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο, αυτή τη φορά στον δρόμο προς το Jebel Shams

Άλλο βουνό, άλλος κανόνας, γι’ αυτό αξίζει να το γνωρίζετε. Δεν υπάρχει αστυνομική μπάρα στον δρόμο προς το Jebel Shams και η ανάβαση από το Al Hamra είναι σε μεγάλο βαθμό ασφαλτοστρωμένη. Ωστόσο, το πάνω τμήμα προς το σημείο θέας Al Khitaym έχει περιλάβει διαβαθμισμένα τμήματα με χαλίκι εδώ και χρόνια, και η κατάστασή τους αλλάζει ανάλογα με τον καιρό και τα έργα στον δρόμο. Πολλά αυτοκίνητα με κίνηση στους δύο τροχούς ανεβαίνουν αρκετά ψηλά. Το αν πρέπει να ανεβείτε με το δικό σας είναι απόφαση που θα πάρετε εκεί όπου τελειώνει η άσφαλτος, και το χαλίκι εξακολουθεί να είναι επιφάνεια που μπορεί να μην καλύπτει η ασφάλειά σας.

Ανά εποχή

Οκτώβριος έως Μάρτιος open: Η πιο άνετη εποχή, αλλά και η πιο πολυσύχναστη. Οι θερμοκρασίες την ημέρα στο οροπέδιο κυμαίνονται ευχάριστα μεταξύ δέκα και τριάντα βαθμών, ενώ στην ακτή εξακολουθεί να κάνει ζέστη. Τα βράδια κάνει αρκετό κρύο για μπουφάν και οι συνθήκες στον δρόμο είναι πιο προβλέψιμες. Τα λίγα ξενοδοχεία του οροπεδίου γεμίζουν αρκετά νωρίτερα τα σαββατοκύριακα.
Απρίλιος έως αρχές Μαΐου open: Η εποχή της δαμασκηνής τριανταφυλλιάς στις αναβαθμίδες, όταν γίνεται η συγκομιδή και η απόσταξη και μοσχοβολά όλο το οροπέδιο. Είναι το πιο δημοφιλές δεκαπενθήμερο στο Jebel Akhdar, οπότε περιμένετε ουρές στη μπάρα, γεμάτα πάρκινγκ στα σημεία θέας των χωριών και δυσκολία να βρείτε δωμάτιο την τελευταία στιγμή.
Ιούνιος έως Σεπτέμβριος limited: Το βουνό παραμένει ανοιχτό και πολύ πιο δροσερό από την ακτή. Γι’ αυτό ακριβώς οι οικογένειες από το Ομάν ανεβαίνουν με το αυτοκίνητο το καλοκαίρι. Το πρόβλημα βρίσκεται χαμηλότερα: η διαδρομή στον Route 15 περνά από επικίνδυνη ζέστη, ενώ μια μεγάλη ανάβαση σε τέτοιες θερμοκρασίες επιβαρύνει ένα σύστημα ψύξης που έχει ήδη διανύσει 140 χιλιόμετρα.
Ισχυρή βροχή, οποιονδήποτε μήνα closed: Η βροχή στην οροσειρά Hajar διοχετεύει νερό στα wadi μέσα σε λίγα λεπτά, και τότε η αστυνομία κλείνει τον δρόμο της ανάβασης και τις διαβάσεις των wadi στη διαδρομή. Τα κλεισίματα δεν αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης και δεν ανακοινώνονται πολύ νωρίτερα. Αν προβλέπεται βροχή, αλλάξτε την ημέρα της εκδρομής, όχι την ώρα αναχώρησης.

Τι αναφέρει το συμφωνητικό ενοικίασης

Οι συμβάσεις ενοικίασης στο Ομάν συνήθως περιορίζουν το όχημα στους ασφαλτοστρωμένους δημόσιους δρόμους, ενώ οι ζημιές σε χαλίκι, κοίτη wadi ή διαβαθμισμένο χωματόδρομο συνήθως εξαιρούνται πλήρως από την κάλυψη απαλλαγής ευθύνης.
Μόνο 9 από τα 100 αυτοκίνητα της τρέχουσας διαθεσιμότητας έχουν απεριόριστα χιλιόμετρα, επομένως οι περισσότεροι αναγνώστες αυτής της σελίδας έχουν ημερήσιο όριο. Μια εκδρομή στο Jebel είναι μεγάλη διαδρομή μετ’ επιστροφής και καταναλώνει μεγάλο μέρος του.
Η κάλυψη ζημιών σε μια συνηθισμένη ενοικίαση συνήθως δεν περιλαμβάνει τα ελαστικά, τα τζάμια και τις ζημιές στο κάτω μέρος του οχήματος. Αυτά ακριβώς κινδυνεύουν σε χαλαρό έδαφος.
Αν περάσετε με αυτοκίνητο που έχει κίνηση στους δύο τροχούς έναν αστυνομικό περιορισμό, παραβιάζετε τους όρους που υπογράψατε και μένετε εκτός ασφαλιστικής κάλυψης. Η μπάρα προστατεύει την κάλυψή σας όσο και τον δρόμο.

Οι αποστάσεις υπολογίζονται από το κέντρο της πόλης και είναι στρογγυλοποιημένες. Η λειτουργία των σημείων ελέγχου, η κατάσταση των δρόμων και τα εποχικά κλεισίματα καθορίζονται από τη Βασιλική Αστυνομία του Ομάν και τις τοπικές αρχές και ενδέχεται να αλλάξουν. Επιβεβαιώστε τις τρέχουσες συνθήκες τοπικά πριν δεσμευτείτε για μεγάλη διαδρομή στην ενδοχώρα.

Το Jebel Shams είναι διαφορετικό βουνό, με διαφορετικό κανόνα

Πολλοί χρησιμοποιούν τα δύο ονόματα εναλλάξ και μετά σχεδιάζουν λάθος εκδρομή. Το Jebel Akhdar είναι το πράσινο βουνό, το αναβαθμιδωτό οροπέδιο πάνω από το Wadi Muaydin, στο οποίο φτάνετε από τον δρόμο όπου βρίσκεται το αστυνομικό φυλάκιο. Το Jebel Shams είναι η ψηλότερη κορυφή του Ομάν, στην άλλη πλευρά της οροσειράς Hajar. Η πρόσβαση γίνεται από το Al Hamra, περνώντας από το Wadi Ghul, που οι τουριστικοί φορείς εύλογα αποκαλούν Μεγάλο Φαράγγι του Ομάν. Άλλοι δρόμοι, άλλες αρχές, άλλες απαντήσεις.

Η πρακτική διαφορά είναι ότι δεν υπάρχει μπάρα στον δρόμο προς το Jebel Shams. Η ανάβαση από το Al Hamra ασφαλτοστρώθηκε σταδιακά επί πολλά χρόνια και τα συνηθισμένα αυτοκίνητα ανεβαίνουν αρκετά ψηλά κάθε μέρα της εβδομάδας. Η επιφύλαξη αφορά το τελευταίο τμήμα προς το σημείο θέας Al Khitaym, όπου υπάρχει κατά διαστήματα διαβαθμισμένο χαλίκι ανάλογα με τα έργα στον δρόμο, εδώ και όσο καιρό υπάρχουν σχετικές αναφορές. Με στεγνό καιρό και με προσεκτική οδήγηση δεν είναι κάτι ιδιαίτερο. Μετά από βροχή ή με αυτοκίνητο που δεν σας ανήκει, αξίζει να σεβαστείτε την κατάσταση του οδοστρώματος.

Η ειλικρινής αποτίμηση είναι η εξής. Αν ο σκοπός της ημέρας σας είναι να σταθείτε στο χείλος του φαραγγιού, μπορείτε να φτάσετε στο Jebel Shams με ένα συνηθισμένο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο. Ο κίνδυνος που αναλαμβάνετε είναι ένα τμήμα με χαλίκι κοντά στην κορυφή, καθώς και απαλλαγή ευθύνης από ζημιές που πιθανότατα δεν καλύπτει τα ελαστικά και τις ζημιές στο κάτω μέρος του οχήματος. Αν θέλετε να δείτε τις αναβαθμίδες με τριανταφυλλιές και τα χωριά του οροπεδίου Saiq, δεν μπορείτε να κάνετε αυτή την εκδρομή με το αυτοκίνητο που θα κλείσετε εδώ. Δεν προσπαθούμε να σας πουλήσουμε κάτι ακριβότερο, καθώς αυτός ο ιστότοπος δεν διαθέτει 4x4.

Υπάρχει και μια τρίτη επιλογή που αξίζει να αναφέρουμε ξεκάθαρα, καθώς είναι αυτή που επιλέγουν τελικά οι περισσότεροι επισκέπτες: κλείστε μια εκδρομή. Ένας οδηγός που κάνει την ανάβαση αρκετές φορές την εβδομάδα με όχημα κατάλληλο γι’ αυτήν λύνει ταυτόχρονα το ζήτημα της μπάρας, των φρένων και της στάθμευσης. Είναι επίσης η μόνη επιλογή όπου, αν αλλάξει ο καιρός το μεσημέρι, το πρόβλημα είναι κάποιου άλλου.

Τα δύο βουνά, δίπλα δίπλα

Αστυνομική μπάρα: Jebel Akhdar, ναι. Jebel Shams, όχι.
Οδόστρωμα: Το Akhdar είναι ασφαλτοστρωμένο παντού και απαιτεί 4x4. Το Shams είναι ασφαλτοστρωμένο, με διαβαθμισμένα τμήματα κοντά στο σημείο θέας.
Μετ’ επιστροφής από την ακτή: Περίπου 380 χλμ. για το Akhdar, περίπου 530 χλμ. για το Shams.
Για τι είναι κατάλληλο: Το Akhdar για τις αναβαθμίδες με τριανταφυλλιές και τα χωριά στην άκρη του οροπεδίου. Το Shams για το φαράγγι και το υψόμετρο.

Ο άλλος αριθμός που καθορίζει αυτή την εκδρομή

Ας υποθέσουμε ότι λύσατε το ζήτημα του οχήματος και νοικιάσατε ένα που θα περάσει τη μπάρα. Υπάρχει και δεύτερο κόστος που σας περιμένει, αυτό που οδηγεί στη δυσάρεστη συζήτηση κατά την επιστροφή του αυτοκινήτου. Μια εκδρομή στα βουνά από την ακτή καλύπτει περίπου 380 χιλιόμετρα για το Jebel Akhdar και περίπου 530 για το Jebel Shams, σε μια αγορά όπου μόνο 9 από τα 100 αυτοκίνητα της τρέχουσας διαθεσιμότητας έχουν απεριόριστα χιλιόμετρα. Όλα τα υπόλοιπα έχουν ημερήσιο όριο και χρέωση για κάθε επιπλέον χιλιόμετρο.

Μέσα στο Muscat, ένα τέτοιο όριο δεν έχει σημασία, γιατί ολόκληρη η πόλη εκτείνεται σε μια λωρίδα 50 χιλιομέτρων και ακόμη και μια γεμάτη μέρα περιήγησης καλύπτει ελάχιστη απόσταση. Αν οδηγήσετε προς την ενδοχώρα, το ίδιο όριο εξαντλείται πριν από το μεσημεριανό. Μια μέρα στο βουνό μπορεί από μόνη της να καταναλώσει το όριο πολλών ημερών μιας εβδομάδας. Αυτό είναι διαχειρίσιμο αν τις υπόλοιπες μέρες κάνετε σύντομες διαδρομές στην πόλη, αλλά κοστίζει ακριβά αν σκοπεύετε να πάτε επίσης στη Nizwa, στην έρημο Wahiba Sands και στο Sur.

Τα ημερήσια όρια σε αυτή την αγορά είναι συνήθως μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα, ενώ η χρέωση ανά επιπλέον χιλιόμετρο διαφέρει ανά προμηθευτή. Επομένως, ο μόνος αριθμός που πρέπει να σας απασχολεί είναι αυτός που αναγράφεται στη δική σας σύμβαση. Ζητήστε και τα δύο στοιχεία στο γραφείο και ζητήστε από τον υπάλληλο να σας δείξει τη σχετική γραμμή. Αν το πρόγραμμά σας περιλαμβάνει δύο μεγάλες διαδρομές στην ενδοχώρα, ένα από τα εννέα αυτοκίνητα χωρίς όριο, με υψηλότερη ημερήσια τιμή, συχνά κοστίζει λιγότερο από ένα φθηνό αυτοκίνητο με χρέωση για κάθε επιπλέον χιλιόμετρο. Η σελίδα για τα όρια χιλιομέτρων εξηγεί πώς υπολογίζονται τα όρια εδώ και πώς να συγκρίνετε δύο αυτοκίνητα με βάση αυτά, αντί για την ημερήσια χρέωση.

Τα καύσιμα είναι το ευχάριστο μέρος των υπολογισμών. Το Ομάν είναι ένα από τα φθηνότερα μέρη της περιοχής για να γεμίσετε το ρεζερβουάρ, οπότε η ίδια η απόσταση κοστίζει ελάχιστα. Τη μεγάλη διαδρομή την κάνει ακριβή η σύμβαση, όχι η αντλία.

Οργανωθείτε πριν φύγετε από την ακτή

Η μέρα στο βουνό στο Ομάν οργανώνεται στον χώρο στάθμευσης στο επίπεδο της θάλασσας: τι έχετε στο πορτμπαγκάζ, τι δείχνει η πρόγνωση και σε ποιες επιφάνειες έχετε συμφωνήσει να μην οδηγείτε.

Ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο με ανοιχτό πορτμπαγκάζ και σκληρή βαλίτσα που φορτώνεται, κάτω από σκιερή αψίδα σε ήσυχο δρόμο του Ομάν — Πάρτε νερό και ζεστά ρούχα από το επίπεδο της θάλασσας. Στο οροπέδιο υπάρχουν ελάχιστα καταστήματα.

Δρόμος κατοικημένης περιοχής στο Ομάν μετά από δυνατή βροχή, με λιμνάζοντα νερά στην άσφαλτο, σταθμευμένα σεντάν και χαμηλό γκρίζο ουρανό — Μια τέτοια βροχή κλείνει τον δρόμο της ανάβασης και τις διαβάσεις των wadi στη διαδρομή προς αυτόν.

Ένα ζευγάρι φορτώνει αποσκευές στο ανοιχτό πορτμπαγκάζ ενός crossover το σούρουπο, σε χωμάτινο πάρκινγκ κάτω από γυμνή βραχώδη πλαγιά — Το χαλαρό χαλίκι σε ένα πάρκινγκ σημείου θέας είναι η επιφάνεια που εξαιρούν σιωπηρά οι περισσότερες συμβάσεις.

Πού σταματά η ασφαλιστική κάλυψη

Μόλις ένας τροχός βγει από την άσφαλτο στο Ομάν, συνήθως βρίσκεστε εκτός της κάλυψης απαλλαγής ευθύνης από ζημιές. Τα σημεία που σας δελεάζουν να βγείτε από τον δρόμο είναι τα παρκινγκ στα σημεία θέας, οι χώροι στάθμευσης στα χωριά και η άκρη στις διαβάσεις των wadi. Εκείνη τη στιγμή κανένα από αυτά δεν μοιάζει με οδήγηση εκτός δρόμου. Για τους όρους της σύμβασης, όμως, είναι ακριβώς αυτό.

Η απλή συνήθεια που αποφεύγει τα περισσότερα προβλήματα: σταθμεύστε σε ασφαλτοστρωμένο σημείο και περπατήστε το τελευταίο τμήμα. Θα σας πάρει δύο λεπτά, θα διατηρήσει το κάτω μέρος του οχήματος και τα ελαστικά εντός των όρων που υπογράψατε, και στο οροπέδιο η διαδρομή με τα πόδια είναι έτσι κι αλλιώς το καλύτερο μέρος της επίσκεψης.

Αν σκοπεύετε να ανεβείτε, επιβεβαιώστε τα παρακάτω τρεις φορές

Ας υποθέσουμε ότι νοικιάζετε για μία μέρα ένα κατάλληλο 4x4 από αλλού. Αυτά είναι τα σημεία όπου συνήθως ναυαγεί ένα σχέδιο για το Jebel Akhdar, οργανωμένα ανάλογα με το πότε μπορείτε ακόμη να διορθώσετε το πρόβλημα.

Όταν κάνετε κράτηση

Κλείστε κατηγορία τετρακίνητου με το όνομά της, όχι crossover και όχι αναβάθμιση που ελπίζετε να σας προσφερθεί.
Ζητήστε γραπτή επιβεβαίωση ότι επιτρέπεται να οδηγήσετε το όχημα στην ανάβαση του Jebel Akhdar.
Ελέγξτε το όριο χιλιομέτρων με βάση μια διαδρομή 380 χιλιομέτρων πριν συγκρίνετε τις ημερήσιες τιμές.

Στο γραφείο

Ζητήστε από τον υπάλληλο να σας δείξει πώς ενεργοποιούνται οι κοντές σχέσεις στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο, όσο είναι σταθμευμένο.
Διαβάστε τον όρο περιορισμών, όχι μόνο την τιμή, και ελέγξτε αν αναφέρεται ονομαστικά κάποιος δρόμος που εξαιρείται.
Φωτογραφίστε τα ελαστικά και τις άκρες του κάτω μέρους του οχήματος πριν φύγετε από τη θέση στάθμευσης.

Την ημέρα της εκδρομής

Γεμίστε το ρεζερβουάρ στον Route 15 πριν βγείτε από τον αυτοκινητόδρομο και πάρτε περισσότερο νερό απ’ όσο θεωρείτε λογικό.
Έχετε πρόχειρα το δίπλωμα οδήγησης και τη σύμβαση ενοικίασης στο σημείο ελέγχου, όχι μέσα σε τσάντα στο πορτμπαγκάζ.
Ελέγξτε την πρόγνωση εκείνο το πρωί. Η βροχή στην οροσειρά Hajar κλείνει αυτόν τον δρόμο με ελάχιστη προειδοποίηση.

Τι κοστίζει πραγματικά σε οδήγηση κάθε εκδοχή της ημέρας

Αποστάσεις μετ’ επιστροφής και χρόνοι οδήγησης από το κέντρο του Muscat, χωρίς στάσεις. Η τελευταία στήλη είναι η μόνη που αλλάζει το τι μπορείτε να κλείσετε. Δείτε πόσο μεγάλο μέρος της ενδοχώρας είναι προσβάσιμο με ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο, αν σταματήσετε στους πρόποδες του βουνού αντί στην κορυφή.

Προορισμός	Απόσταση μετ’ επιστροφής	Οδήγηση, και προς τις δύο κατευθύνσεις	Τι τύπου πρέπει να είναι το αυτοκίνητο
Μόνο το φρούριο και το σουκ της Nizwa	Περίπου 320 χλμ.	Περίπου 3 ώρες και 30 λεπτά	Οποιοδήποτε αυτοκίνητο από τα παρακάτω
Birkat Al Mouz και οι αναβαθμίδες falaj, κάτω από τη μπάρα	Περίπου 290 χλμ.	Περίπου 3 ώρες και 10 λεπτά	Οποιοδήποτε αυτοκίνητο, όλη η διαδρομή είναι ασφαλτοστρωμένη
Al Hamra και Misfat al Abriyyin, κάτω από το Jebel Shams	Περίπου 460 χλμ.	Περίπου 5 ώρες	Οποιοδήποτε αυτοκίνητο μέχρι το πάρκινγκ του χωριού
Jebel Akhdar, το οροπέδιο Saiq	Περίπου 380 χλμ.	Περίπου 6 ώρες και 30 λεπτά	Μόνο γνήσιο 4x4, ελέγχεται στη μπάρα
Jebel Shams, το σημείο θέας Al Khitaym	Περίπου 530 χλμ.	Περίπου 7 ώρες	Συνιστάται έντονα 4x4 για το επάνω τμήμα

Το Birkat Al Mouz αξίζει να το ξανασκεφτείτε. Το χωριό βρίσκεται κάτω από το σημείο ελέγχου, τα κανάλια falaj και η ερειπωμένη συνοικία από πλίνθους αποτελούν κανονικά εκδρομή μισής μέρας, και όλη η διαδρομή είναι ασφαλτοστρωμένη. Για όσους μόλις έμαθαν ότι δεν μπορούν να ανέβουν στο βουνό, είναι μια εκδρομή που σώζει τη μέρα, όχι ένα υποκατάστατο.

Αυτοκίνητα για όλες τις διαδρομές κάτω από τη μπάρα

Διαθέσιμα αυτοκίνητα στο Muscat. Αυτός είναι ο σωστός στόλος για τη Nizwa, το Birkat Al Mouz, το Al Hamra και όλη την ακτή, αλλά όχι για την ανάβαση στο Jebel Akhdar. Ελέγξτε το όριο χιλιομέτρων σε κάθε αυτοκίνητο πριν συγκρίνετε τις ημερήσιες τιμές, γιατί μια διαδρομή στην ενδοχώρα καταναλώνει πολλά χιλιόμετρα.

Muscat full spec on every car

Open a car for the whole sheet

Tap any car for its full spec sheet, photos and price breakdown

Περισσότερες επιλογές ενοικίασης αυτοκινήτου στο Muscat

Ερωτήσεις πριν οδηγήσετε προς την ενδοχώρα

Είναι νόμιμη προϋπόθεση πρόσβασης, όχι αξιολόγηση της δυσκολίας. Ένα σημείο ελέγχου της Βασιλικής Αστυνομίας του Ομάν βρίσκεται στους πρόποδες της ανάβασης στο Wadi Muaydin και απαιτείται τετρακίνηση για να το περάσετε. Οι αστυνομικοί ελέγχουν το ίδιο το όχημα, επομένως η αυτοπεποίθηση, η εμπειρία και η καλή πρόγνωση δεν έχουν καμία σημασία. Ο λόγος του κανόνα είναι η κλίση: η ανάβαση ανεβαίνει περίπου δύο χιλιάδες μέτρα σε περίπου είκοσι πέντε χιλιόμετρα με φουρκέτες, τόσο απότομα που οι κοντές σχέσεις αναφέρονται ως προϋπόθεση για ασφαλή κατάβαση.

Σταματάτε στη μπάρα που κλείνει και τις δύο λωρίδες, ένας αστυνομικός ελέγχει το αυτοκίνητο και είτε σας αφήνει να ανεβείτε είτε σας γυρίζει πίσω. Από τα οχήματα που περνούν ζητούν συνήθως το δίπλωμα οδήγησης και μερικές φορές τη σύμβαση ενοικίασης. Όσα δεν περνούν γυρίζουν επιτόπου, χωρίς άλλο σημείο ελέγχου για να δοκιμάσετε. Όσοι έχουν οδηγήσει τρεις ώρες από την ακτή περιγράφουν αυτή τη στιγμή ως το χειρότερο μισό λεπτό των διακοπών τους. Γι’ αυτό αυτή η σελίδα ξεκινά με την πληροφορία αντί να την κρύβει παρακάτω.

Το Jebel Shams έχει διαφορετικό δρόμο χωρίς αστυνομική μπάρα. Η ανάβαση από το Al Hamra ασφαλτοστρώθηκε σταδιακά με τα χρόνια, οπότε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο φτάνει σαφώς ψηλότερα απ’ ό,τι στο Jebel Akhdar. Η ειλικρινής επιφύλαξη αφορά την κορυφή. Η τελευταία προσέγγιση στο σημείο θέας Al Khitaym, πάνω από το Wadi Ghul, περιλαμβάνει εδώ και καιρό διαβαθμισμένα τμήματα με χαλίκι, η κατάσταση των οποίων αλλάζει ανάλογα με τις βροχές και τα έργα στον δρόμο. Το χαλίκι συνήθως δεν καλύπτεται από την απαλλαγή ευθύνης για ζημιές. Πολλοί οδηγούν εκεί με αυτοκίνητα που έχουν κίνηση στους δύο τροχούς. Το αν πρέπει να το κάνετε είναι μια απόφαση που θα πάρετε βλέποντας το οδόστρωμα.

Όχι, και προτιμάμε να σας το πούμε εδώ παρά να το διαπιστώσετε στη μπάρα. Τα εκατό αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή στην αναζήτηση περιλαμβάνουν σεντάν με κίνηση στους δύο τροχούς, χάτσμπακ και πέντε crossover που κατατάσσονται ως SUV, αλλά κανένα πραγματικό τετρακίνητο. Για την ανάβαση του Jebel Akhdar χρειάζεστε συγκεκριμένα ένα κατάλληλο 4x4, κλεισμένο ως 4x4, από προμηθευτή που επιβεβαιώνει ότι επιτρέπεται στον συγκεκριμένο δρόμο, ή θέση σε οργανωμένη εκδρομή. Για την υπόλοιπη χώρα, όλα τα αυτοκίνητα αυτού του ιστότοπου είναι κατάλληλα.

Υπολογίστε περίπου τρεισήμισι ώρες για κάθε κατεύθυνση, χωρίς στάσεις: περίπου 140 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου μέχρι το Birkat Al Mouz, ένα σύντομο τμήμα μέχρι το σημείο ελέγχου και έπειτα μια ανάβαση 25 χιλιομέτρων που από μόνη της διαρκεί περίπου σαράντα πέντε λεπτά. Κανείς δεν κάνει τη διαδρομή χωρίς στάσεις, επομένως η ημερήσια εκδρομή από την ακτή είναι μεγάλη. Η διαδρομή μετ’ επιστροφής είναι περίπου 380 χιλιόμετρα, πολλά για να τα αφαιρέσετε από το ημερήσιο όριο χιλιομέτρων μονομιάς.

Συνήθως ορίζει ότι το αυτοκίνητο πρέπει να παραμένει σε ασφαλτοστρωμένους δημόσιους δρόμους και ότι οι ζημιές εκτός αυτών δεν καλύπτονται. Αυτός ο όρος έχει πραγματική σημασία στο Ομάν, όπου τα ενδιαφέροντα σημεία στάθμευσης έχουν χαλίκι και οι ενδιαφέρουσες διαδρομές διασχίζουν wadi. Τα ελαστικά, τα τζάμια και οι ζημιές στο κάτω μέρος του οχήματος συχνά εξαιρούνται επίσης από τη βασική κάλυψη, και αυτά ακριβώς είναι τα σημεία που κινδυνεύουν σε χαλαρό έδαφος. Διαβάστε την ενότητα περιορισμών πριν υπογράψετε, όχι μόνο την τιμή, και ζητήστε από τον υπάλληλο να σας δείξει τη γραμμή με το όριο χιλιομέτρων.

Κλείστε αυτοκίνητο για τους δρόμους στους οποίους θα οδηγήσετε

Για το οροπέδιο Saiq χρειάζεται πραγματικό 4x4 και αυτός ο στόλος δεν διαθέτει. Για όλα τα υπόλοιπα στο Ομάν, από τη Nizwa και το Birkat Al Mouz μέχρι ολόκληρη την ακτή, είναι κατάλληλος. Η Muscat Car Hire εμφανίζει την εγγύηση, το όριο χιλιομέτρων και τους όρους ακύρωσης για κάθε αυτοκίνητο πριν δεσμευτείτε.

Αναζήτηση διαθέσιμων αυτοκινήτων